A exportação da China para a Alemanha é uma das rotas marítimas mais comuns entre a China e a UE e também uma das que envolve mais regulamentação. A alfândega alemã aplica a legislação da UE, além de um controlo mais rigoroso sobre produtos eletrónicos, baterias e a conformidade dos produtos. Este guia explica o processo, os documentos necessários e os erros que provocam atrasos nas remessas com destino à Alemanha.
Por que razão exportar da China para a Alemanha envolve tantas regras
A Alemanha é a maior economia da UE e aplica as regras comuns da União. Isso significa as taxas aduaneiras da união aduaneira da UE, a legislação da UE relativa aos produtos e o IVA, que é tratado através do «Import One-Stop-Shop» (IOSS) ou do IVA de importação normal. No caso dos produtos eletrónicos, acrescentam-se ainda a marcação CE, o registo WEEE e a regulamentação relativa às baterias.
O nosso guia para envios da China para a UE abrange as regras aplicáveis a todo o sindicato. Este guia centra-se nos aspetos específicos da Alemanha e do setor da eletrónica.
Que documentos são necessários para entrar na Alemanha?
O conjunto básico é idêntico ao das outras vias da UE, com algumas especificidades alemãs:
- Fatura comercial com Incoterms e valor declarado
- Lista de embalagem com códigos SH por artigo
- Conhecimento de embarque ou guia aéreo
- Declaração de conformidade CE para equipamentos eletrónicos
- Número de registo WEEE para as categorias de resíduos eletrónicos em causa
- Passaporte da bateria ou resumo da norma UN38.3, caso existam células
- Número EORI do importador alemão
Comece pela nossa Lista de verificação de documentos do importador para que não falte nada. O nosso Guia de códigos HS para produtos eletrónicos ajuda-o a classificar cada linha.

Como se aplicam as normas CE, WEEE e relativas às baterias?
Os produtos eletrónicos colocados no mercado alemão têm de ostentar a marcação CE, acompanhada de um dossiê técnico. A diretiva REEE (Resíduos de Equipamentos Elétricos e Eletrónicos) exige o registo junto de um organismo competente alemão e a implementação de um sistema de recolha. As baterias estão abrangidas pelo Regulamento da UE relativo às baterias, que introduz requisitos adicionais em matéria de pegada de carbono e de diligência devida para as células de maior dimensão.
Trata-se de etapas relacionadas com a conformidade do produto, e não com o transporte, mas a sua ausência impede o desembaraço aduaneiro. O nosso Visão geral dos produtos sensíveis explica a relação entre a conformidade e o transporte de mercadorias.
Qual é o modo de envio mais adequado para a Alemanha?
| Modo | Trânsito | Melhor para |
|---|---|---|
| Transporte marítimo FCL/LCL para Hamburgo ou Bremerhaven | 30 a 45 dias | Stock em grande quantidade e estável |
| Comboio para Duisburg (China-Europa) | 18 a 25 dias | Equilíbrio entre custo e rapidez |
| Voo para Frankfurt | 3 a 7 dias | Lançamentos urgentes e de grande valor |
Frankfurt é o principal ponto de entrada aérea. Hamburgo e Bremerhaven são os pontos de entrada marítimos. Duisburg é o centro ferroviário. Escolha com base no valor, na urgência e no plano de inventário.
DDP ou DAP para a Alemanha?
DDP significa que o vendedor trata das formalidades aduaneiras e paga o IVA e os direitos aduaneiros de importação alemães. DAP significa que o comprador trata da importação. Muitos compradores B2B preferem o DDP pela previsibilidade, mas o DDP exige que o vendedor se registe para efeitos de IVA na Alemanha ou recorra a um representante fiscal. O nosso Guia comparativo entre IOSS e DDP explica o funcionamento do IVA. O nosso Guia sobre DDP e 3PL entre a China e a UE abrange a parte do processamento de encomendas.

Erros comuns na exportação para a Alemanha
- Falta de registo no sistema WEEE e retenção na alfândega
- Tratar a CE como um autocolante, em vez de um processo de conformidade documentado
- Subestimação do IVA alemão sobre as importações em condições DDP
- Utilização do Incoterm errado e litígio sobre quem paga os direitos aduaneiros
- Esquecer o número EORI na fronteira
Cada uma destas situações pode ser evitada com uma lista de verificação adequada antes da partida.
Perguntas frequentes
Preciso de um número de IVA alemão para exportar para a Alemanha?
No caso do DAP, o EORI e o número de IVA do importador são suficientes. No caso do DDP, o vendedor necessita normalmente de um registo de IVA na Alemanha ou de um representante fiscal.
Posso enviar aparelhos eletrónicos com pilhas para a Alemanha?
Sim, em conformidade com a norma UN38.3 e com as regras de manuseamento de mercadorias perigosas. A nossa Guia sobre baterias de lítio abrange o percurso.
Qual é a via mais rápida para a Alemanha?
A viagem de avião para Frankfurt demora entre 3 e 7 dias. A viagem de comboio para Duisburg é a opção intermédia, demorando cerca de 18 a 25 dias.
Conclusão
A exportação da China para a Alemanha recompensa a preparação. Assegure a conformidade com as normas CE, WEEE e relativas às baterias, escolha o modo de transporte e o Incoterm adequados e documente cada linha da declaração. Esta rota é movimentada e bem servida, mas as autoridades aduaneiras alemãs esperam que a documentação esteja correta logo à primeira tentativa.

