الشحن الجوي من الصين إلى أوروبا: دليل الممرات

ما الذي يجب أن تعرفه قبل شحن البضائع جواً من الصين إلى أوروبا؟

يتم نقل الشحن الجوي من الصين إلى أوروبا عبر ثلاث بوابات رئيسية في بلد المنشأ، وهي شنغهاي بودونغ وقوانغتشو وهونغ كونغ، إلى عدد محدود من المراكز الأوروبية التي تتصدرها فرانكفورت وأمستردام وباريس ولندن. تستغرق عملية النقل من الباب إلى الباب من أربعة إلى ثمانية أيام في حالة صحة المستندات، ويتم تحديد الأسعار بناءً على الوزن الخاضع للرسوم باستخدام معامل القسمة 6000 الخاص بالاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، ومنذ عام 2023، يتعين تقديم الإقرار الموجز للدخول لكل شحنة جوية إلى الاتحاد الأوروبي قبل إقلاع الطائرة.

هذه النقطة الأخيرة هي التي تفاجئ الشاحنين المعتادين على مسارات أخرى. فقد أصبح الممر الجوي الأوروبي الآن ممرًا للبيانات بقدر ما هو ممر مادي، وأصبحت الإجراءات الورقية مرتبطة بموعد انطلاق الطائرة، وليس هبوطها.## ما هي المطارات التي تستقبل مسار الشحن الجوي من الصين إلى أوروبا؟

من ناحية المنشأ، تستحوذ بودونغ على أكبر حجم شحن طويل المدى في المنطقة، بينما تخدم قوانغتشو وشينزين قاعدة التصنيع في دلتا نهر اللؤلؤ، وتظل هونغ كونغ البوابة الأكثر مرونة فيما يتعلق بالفئات الحساسة وتواتر الشحن. وترد الاختلافات العملية بين المراكز الجنوبية في تقريرنا مقارنة بين مراكز الشحن الجوي في جنوب الصين.

على صعيد الوجهات، تهيمن فرانكفورت وأمستردام بفضل سعة طائرات الشحن وشبكات النقل بالشاحنات التي تزود القارة بأكملها من منصة واحدة. وتليهما باريس ولندن. وغالبًا ما يتم نقل الشحنة الموجهة إلى مطار ثانوي بالشاحنات من أحد المطارات الأربعة الكبرى على أي حال، لذا فإن مطار الوصول لا يكتسي نفس الأهمية التي تولى لشبكة الطرق التي تقع خلفه.

كم تستغرق مدة الشحن الجوي من الصين إلى أوروبا؟

أربعة أيام هي الحد الأدنى للمدة التي يستغرقها نقل الشحنة من شرق الصين إلى أحد الموانئ في أوروبا الوسطى. أما ثمانية أيام فهي الحد الأقصى الواقعي عندما يكون مسار الشحن غير مباشر أو عندما يتخلل الرحلة فحص ما. ولا تتغير مستويات الأسعار تقريبًا خلال هذه الفترة، ولهذا السبب فإن عملية الشحن الجوي خطوة بخطوة هذا الأمر أكثر أهمية من التسعيرة عند التخطيط لإطلاق المنتج.

ما هي التغييرات التي سيحدثها نظام ICS2 على الشحن الجوي من الصين إلى أوروبا؟

ICS2 هو نظام مراقبة الواردات التابع للاتحاد الأوروبي، وقد شكلت الشحنات الجوية الموجة الثانية من تطبيقه في عام 2023. والقاعدة التشغيلية بسيطة: يجب تقديم الإقرار الموجز للدخول (ENS) وقبوله قبل تحميل الشحنة على متن الطائرة في الصين. فالبيانات التي يتم تقديمها متأخرة، أو التي تحتوي على ثغرات مقارنة بالوثائق التجارية، قد تؤدي إلى صدور تعليمات بعدم التحميل، وعادةً ما يعني «عدم التحميل على رحلة يوم الثلاثاء» عدم التحميل على رحلة يوم الجمعة.

بالنسبة للشاحن، فإن النتيجة العملية تتجلى في المراحل الأولية: حيث يحتاج وكيل الشحن الخاص بك إلى الحصول على بيانات نهائية ودقيقة عن البضائع في وقت مبكر. ولا تُعتبر التغييرات التي تُجرى بعد الحجز تعديلات مجانية على هذا المسار؛ بل تُعتبر عمليات إعادة تقديم.

فيما يتعلق بمسؤولية الإيداع، تقوم شركة النقل بإيداع نموذج ENS على المستوى الرئيسي، ومنذ منتصف عام 2024، يقوم المُودِّعون على المستوى الداخلي — أي وكيل الشحن الذي يحمل بوليصة الشحن الجوي الداخلية — بإيداع نموذج ENS الخاص بالمستوى الداخلي بأنفسهم. وفي حالة الشحنات المجمعة، يكون وكيل الشحن الخاص بك هو المُودِّع، وهو سبب إضافي لـ شركة الشحن الجوي التي تختارها يحتاج إلى عمق تشغيلي في هذا المسار بدلاً من مجرد سعر جيد.

ما هي الرسوم والضرائب التي تُفرض عند الوصول إلى الاتحاد الأوروبي؟

ثلاث طبقات، تُطبق بالترتيب التالي:

1. الرسوم الجمركية حسب الرمز HS. غالبًا ما تكون معدلات الرسوم الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على السلع الاستهلاكية في حدود رقم واحد، لكن القاعدة تشمل تكاليف الشحن، لذا فإن تكلفة الشحن الجوي بحد ذاتها ترفع قيمة الرسوم الجمركية.
2. ضريبة القيمة المضافة على الواردات معدل كل دولة عضو، الذي يتراوح عادةً بين 19% و23%، ويُطبق على القيمة الخاضعة للرسوم الجمركية. ويسترد المستوردون المسجلون هذا المبلغ؛ أما المستهلكون الأفراد فلا يمكنهم ذلك.
3. الرسوم ذات القيمة المنخفضة. اعتبارًا من 1 يوليو 2026، ستخضع شحنات التجارة الإلكترونية التي تقل قيمتها عن 150 يورو والواردة من بائعين من خارج الاتحاد الأوروبي لرسوم جمركية قدرها 3 يورو لكل قطعة حسب البند التعريفي، مع تطبيق ضريبة القيمة المضافة بالفعل على المبالغ التي تبدأ من 0 يورو من خلال نظام IOSS. وترد تفاصيل آليات تجميع هذه الرسوم في دليل الجمارك الخاص بالاتحاد الأوروبي بقيمة 3 يورو.

إذا كنت تقوم بشحن سلع تندرج ضمن الفئات الخاضعة للرقابة، أو بطاريات الليثيوم، أو المنسوجات التي تتطلب ترخيصًا، أو أي شيء يتعلق بآلية CBAM، فإن مستوى الامتثال يأتي في المقام الأول، وخدمتنا دليل الامتثال لشحن البضائع جواً من الصين إلى الاتحاد الأوروبي يتناول هذا الموضوع بتعمق.

لماذا ترتفع أسعار الشحن الجوي من الصين إلى أوروبا؟

هناك ثلاثة عوامل محفزة تحرك هذا الممر:

1. تزايد أنشطة التجزئة في الربع الرابع, ، من أكتوبر إلى ديسمبر، عندما يستحوذ الطلب في مجال التجارة الإلكترونية على الطاقة الاستيعابية وترتفع مخاطر التسليم.
2. الازدحام الذي يسبق عيد رأس السنة الصينية, ، عندما تعمل المصانع على شحن البضائع لمدة ستة أسابيع قبل العطلة.
3. اضطرابات في حركة السكك الحديدية والنقل البحري. عندما تتعطل خطوط السكك الحديدية بين آسيا وأوروبا أو الرحلات البحرية عبر البحر الأحمر، تتحول الشحنات إلى النقل الجوي، مما يؤدي إلى ارتفاع الأسعار في غضون أسابيع.

تحافظ سعة الطائرات الشحن المباشرة على أسعارها المرتفعة عبر جميع المسارات الثلاثة. أما المسارات غير المباشرة عبر الخليج فتوفر وسيلة لتخفيض الأسعار، على حساب مخاطر التوصيل. ويرد الفرق الهيكلي بين أسعار النقل الجوي والبحري في هذه التجارة في مقارنة بين الشحن الجوي والشحن البحري.

كيف يتم تجهيز شحنة للمرور عبر الممر؟

• قم بتثبيت أوصاف السلع ورموز النظام المنسق (HS) قبل إجراء الحجز، لأن نظام ENS يُبنى بناءً عليها.
• قم بقياس الصناديق الخارجية، وليس المنتجات، واحسب الوزن الحجمي بقيمة 6000 حتى يكون للعرض السعري معنى.
• تأكد من ترتيبات المستورد: من الذي يحمل رقم EORI، ومن الذي يتحمل ضريبة القيمة المضافة، وما إذا كنت ستقوم بالتخليص الجمركي باستخدام تسجيلك الخاص أم تسجيل وكيل الشحن.
• يجب الإبلاغ عن البطاريات والمغناطيسات والسوائل عند تقديم عرض الأسعار، وليس عند بوابة الفحص الأمني.
• اتفقوا مسبقًا على الرمز البريدي الفعلي لعنوان التسليم، نظرًا لأن رسوم التسليم إلى المناطق النائية تُفرض في أوروبا أيضًا.

الأسئلة الشائعة

كم تستغرق مدة الشحن الجوي من الصين إلى أوروبا؟

تستغرق الشحنة من أربعة إلى ثمانية أيام من الباب إلى الباب. تستغرق الرحلات المباشرة من مطار إلى مطار يومًا إلى يومين في الجو؛ أما المدة المتبقية فتستغرقها عمليات المناولة في نقطة الانطلاق، وتقديم نموذج ICS2، والتخليص الجمركي، والتسليم.

ما هي تكلفة الشحن الجوي من الصين إلى أوروبا؟

يتم تحديد الأسعار لكل كيلوغرام خاضع للرسوم، وتتغير أسبوعيًا وفقًا للسعة. يُتوقع أن تشمل الأسعار السعر الأساسي بالإضافة إلى الرسوم الإضافية في جانب المنشأ، ورسوم المحطة والتخليص الجمركي والنقل بالشاحنات في جانب الوجهة، مع احتساب ضريبة القيمة المضافة والرسوم الجمركية على أساس القيمة المُخضعة للرسوم الجمركية.

هل عليّ القيام بأي شيء خاص من أجل ICS2؟

تتولى شركة الشحن الخاصة بك عملية الإيداع، لكنك تمتلك البيانات. يجب تسوية الأوصاف النهائية للبضائع وقيمها وتفاصيل المستلم في وقت مبكر، لأن تقديم نموذج ENS متأخرًا أو غير متسق قد يؤدي إلى رفض تحميل الشحنة على الرحلة المحجوزة.

هل يتم احتساب رسوم الشحن الجوي إلى أوروبا على أساس الوزن أم الحجم؟

حسب أيهما أكبر. يُحسب الوزن الحجمي بضرب الأبعاد بالسنتيمتر وقسمتها على 6000 بالنسبة لشحنات الخطوط الجوية؛ لذا تُحسب الشحنات الخفيفة والضخمة على أساس المساحة، بينما تُحسب الشحنات الكثيفة على أساس الوزن الفعلي.

هل لا يزال من الممكن شحن الطرود الصغيرة إلى الاتحاد الأوروبي بتكلفة منخفضة؟

في ظل النظام الجديد، لا تعني القيمة المنخفضة إعفاءً من الضرائب. تُفرض ضريبة القيمة المضافة ابتداءً من اليورو الأول عبر نظام IOSS، كما يُطبق الرسوم البالغة 3 يورو لكل قطعة اعتبارًا من يوليو 2026، لذا فإن تجميع الشحنات هو ما يحافظ على الجدوى الاقتصادية للطرود الصغيرة.

من أي مطار صيني ينبغي أن أشحن البضائع؟

راقب قاعدة الموردين لديك وتواتر الرحلات. دلتا نهر اللؤلؤ مناسبة لمدن غوانغتشو وشنتشن وهونغ كونغ؛ أما شرق الصين فيفضل بودونغ. فالتواتر وجودة الفرز لهما تأثير أكبر على موعد التسليم مقارنة بالسعر المعلن.