الشحن من الصين إلى الاتحاد الأوروبي في عام 2026: شروط التسليم (DDP)، والرسوم الجمركية، والقواعد الجمركية الجديدة

التغيير في القواعد عام 2026 الذي أحدث تحولاً جذرياً في الشحن بين الصين والاتحاد الأوروبي

إذا كنت تستورد بضائع من الصين إلى الاتحاد الأوروبي، فإن عام 2026 هو العام الذي توقف فيه النهج القديم عن العمل. هناك حدثان غيّرا المعادلة بالنسبة لكل بائع وسوق ووكيل شحن: الإجراء التنفيذي الذي اتُخذ في مايو 2026 ضد منصات الطرود ذات القيمة المنخفضة، وإلغاء الحد المعفى من الرسوم الجمركية البالغ 150 يورو في 1 يوليو 2026. وقد أدى هذان الحدثان معًا إلى إنهاء عصر الطرود الصغيرة الرخيصة والمعفاة من الرسوم الجمركية والتي كانت تُستورد من الصين “دون أي أسئلة”.

الحل العملي الذي توصل إليه معظم المستوردين هو شحن DDP من الصين. في إطار شروط «التسليم بعد دفع الرسوم» (DDP)، يقوم وكيل الشحن الخاص بك بتحصيل ودفع ضريبة القيمة المضافة والرسوم الجمركية مقدمًا، بحيث يتم تخليص الشحنة عند الحدود باعتبارها شحنة مدفوعة التكاليف، ولا يتفاجأ عميلك في برلين أو مدريد بأي فاتورة غير متوقعة. وبالنسبة لدليل يعتمد بالفعل على شروط DDP، فإن المهمة في عام 2026 لا تتمثل في شرح سبب وجود شروط DDP، بل في توضيح كيف تجعل القواعد الجديدة منها الخيار الافتراضي بدلاً من أن تكون استثناءً.

ما الذي تغير في 1 يوليو 2026: إلغاء الحد الأقصى للإعفاء الجمركي البالغ 150 يورو

حتى 30 يونيو 2026، كانت البضائع التجارية التي تبلغ قيمتها 150 يورو أو أقل معفاة من الرسوم الجمركية عند دخولها إلى الاتحاد الأوروبي. وكانت ضريبة القيمة المضافة لا تزال مستحقة، لكن الرسوم الجمركية لم تكن كذلك، ولهذا السبب حدد العديد من البائعين الصينيين أسعار طرودهم بحيث تكون أقل بقليل من هذا الحد. واعتبارًا من 1 يوليو 2026، تم إلغاء هذا الإعفاء. وأصبحت كل شحنة تجارية، بغض النظر عن قيمتها، خاضعة الآن لمعدل الرسوم الجمركية المعمول به، ويتم تحصيل ضريبة القيمة المضافة على الواردات عند نقطة البيع بدلاً من الحدود.

ما يعنيه ذلك عملياً:

• أصبح كل من الجهاز الذي تبلغ قيمته 12 يورو والجهاز الذي تبلغ قيمته 1,200 يورو خاضعين محتملين للرسوم الجمركية. والفرق الوحيد بينهما هو معدل الرسوم والإجراءات الإدارية.
• لم تعد آلية IOSS (النافذة الواحدة للاستيراد)، التي كانت تسمح سابقًا للمنصات بتحصيل ضريبة القيمة المضافة عند إتمام عملية الدفع للشحنات التي تصل قيمتها إلى 150 يورو، تحمي البضائع منخفضة القيمة من الرسوم الجمركية. ويستمر تحصيل ضريبة القيمة المضافة عند إتمام عملية الدفع، لكن الرسوم الجمركية أصبحت الآن مشمولة في نطاق التطبيق.
• تزداد حالات التأخير عند الحدود عندما تكون الإقرارات غير مكتملة. وتتوقع الجمارك الآن تقديم رمز نظام هاريسون (HS) صحيح، وقيمة مُعلنة يمكن تبريرها، ودليل على تسوية ضريبة القيمة المضافة، وذلك لعدد أكبر بكثير من الطرود مقارنةً بالسابق.

ويتمثل السبب الرسمي، الذي نشرته المفوضية الأوروبية، في تحقيق المساواة بين السلع المصنعة في الاتحاد الأوروبي والسلع المستوردة منخفضة القيمة، وسد ثغرة أظهرت إجراءات الإنفاذ التي اتُخذت في مايو 2026 أنها كانت تُستغل بشكل منهجي. يمكنك الاطلاع على الموقف الجمركي الموحد على موقع المفوضية بوابة الضرائب والجمارك.

لماذا أصبح الشحن بنظام DDP من الصين إلى الاتحاد الأوروبي هو الخيار الافتراضي الآن؟

البرنامج الإنمائي ينقل عبء الامتثال من المشتري إلى البائع ووكيل الشحن التابع له. وفي عالم قد تترتب فيه رسوم جمركية على كل طرد، فإن هذا التحول يكتسب أهمية أكبر من أي وقت مضى. مع شروط التسليم DDP:

• يقوم وكيل الشحن الخاص بك بدفع الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة مقدمًا إلى الدولة العضو المعنية، ثم يقوم بتقديم الإقرار.
• يتسلم عميلك في الاتحاد الأوروبي البضائع دون أن يتحمل أي تكاليف عند التسليم، مما يحمي تقييماتك ويقلل من الخسائر الناجمة عن “رفض الشحنة”.
• ستحصل على رقم واحد يمكن التنبؤ به لتكلفة الشحن بعد الوصول، يمكنك تضمينه في سعرك، بدلاً من رسوم حدودية متغيرة لا يمكنك توقعها.

ولهذا السبب تحولت الشحنات بنظام DDP من الصين من خيار فاخر إلى الخيار السائد في التجارة الإلكترونية المتجهة إلى الاتحاد الأوروبي. فعندما يمكن أن تُفرض رسوم جمركية على سلعة قيمتها 12 يورو، فإن الطريقة الوحيدة للحفاظ على تجربة عملاء سلسة هي أن تكون هذه الرسوم قد دُفعت مسبقًا.

كيف تعمل ضريبة القيمة المضافة ونظام IOSS والجمارك فعليًّا في إطار شروط التسليم (DDP)

في إطار شروط التسليم «DDP»، تكون الإجراءات بسيطة، حتى وإن كانت الاختصارات غير واضحة. أولاً، يقوم وكيل الشحن الخاص بك بتصنيف البضائع تحت الرمز الصحيح في نظام التصنيف الموحد (HS)، ويحدد معدل الرسوم الجمركية ومعدل ضريبة القيمة المضافة المعمول به في بلد المقصد. ثانياً، تُحسب ضريبة القيمة المضافة والرسوم الجمركية على أساس القيمة الجمركية المصرح بها، والتي يجب أن تعكس السعر الحقيقي للمعاملة. ثالثاً، يدفع وكيل الشحن كلا المبلغين عند الاستيراد، إما من خلال التمثيل الضريبي الخاص به أو من خلال نظام ضريبة القيمة المضافة على الواردات. وأخيراً، يتم تسليم الطرد بعد سداد الرسوم الجمركية.

لا يزال نظام IOSS يلعب دوراً مهماً بالنسبة للعديد من البائعين: فهو يتيح لك تحصيل ضريبة القيمة المضافة على الواردات عند نقطة البيع للشحنات وتحويلها من خلال تسجيل واحد في الاتحاد الأوروبي، مما يمنع فرض ضريبة القيمة المضافة مرة أخرى عند الحدود. لكن نظام IOSS لم يشمل أبداً الرسوم الجمركية، واعتباراً من يوليو 2026، تم سد الفجوة التي تركها هذا النظام في مجال الرسوم الجمركية. يتولى وكيل الشحن الذي يعمل بنظام «تسليم مع تكاليف الشحن» (DDP) كلا الجانبين، ولهذا السبب لم يعد نظام IOSS وحده كافياً لضمان تسليم سلس داخل الاتحاد الأوروبي.

نداء تنبيه «تيمو»: غرامات مايو 2026

في مايو 2026، اتخذ الاتحاد الأوروبي إجراءات إنفاذية ضد منصات شحن الطرود الصغيرة ذات القيمة المنخفضة الكبرى، وكان موقع «تيمو» من بين المواقع التي فُرضت عليها غرامات بسبب ممارسات الإقرار الجمركي المرتبطة بتقييم الطرود الصغيرة بأقل من قيمتها الحقيقية وتصنيفها بشكل خاطئ. وكانت الرسالة واضحة لا لبس فيها: فقد تم التعامل مع ثغرة «الحد الأدنى» (de minimis) على أنها مخالفة متعمدة، وليس مجرد تحسين بريء.

بالنسبة للمستوردين العاديين، فإن الدرس المستفاد ليس “التوقف عن الشحن”، بل “التوقف عن التعامل مع الإقرارات الجمركية كوسيلة لتوفير المال”. فقد أصبح الإبلاغ عن قيمة أقل من القيمة الفعلية أو التخمين في تحديد رموز النظام المنسق (HS) جريمة تُفرض عليها غرامة على مستوى المنصات الإلكترونية، ومخاطرة بالتأخير وفرض غرامات على مستوى الشركات الصغيرة والمتوسطة. إن الاستعانة بشركة شحن تعمل بنظام «تسليم إلى الوجهة» (DDP) وتقدم إقرارات جمركية صحيحة نيابة عنك ليس ترفًا؛ بل هو الإجراء الوقائي الذي يحميك من إدراج اسمك في قائمة الإنفاذ التالية.

ويظهر هذا الضغط نفسه خارج الاتحاد الأوروبي أيضًا. فالمملكة المتحدة تطبق نظامًا خاصًا بها للواردات منخفضة القيمة، يتسم بعتبات مختلفة ومتطلبات امتثال خاصة بها، وينبغي على البائعين الذين يخدمون كلا السوقين الاطلاع على دليل DDP للشحن من الصين إلى المملكة المتحدة إلى جانب هذا التدفق حتى لا يتم الخلط بين التدفقين.

DDP مقابل DAP مقابل FOB: اختيار مصطلح «إنكوتيرم» المناسب

ليست كل شحنة بحاجة إلى شروط التسليم DDP، لكن في عام 2026، ستصبح معايير اختيار خيار آخر أكثر صرامة. بموجب شروط التسليم DAP (التسليم في المكان)، تقع مسؤولية دفع الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة على عاتق المشتري عند الحدود، وهو خيار غير ملائم في الوقت الحالي حيث يمكن أن تُفرض الرسوم الجمركية على أي قيمة. أما بموجب شروط التسليم FOB (التسليم على متن السفينة)، فإن المشتري يتحمل تكاليف الشحن والتخليص الجمركي من الميناء الصيني فصاعدًا، مما لا يمنحك أي سيطرة على الامتثال لمعايير الاتحاد الأوروبي على الإطلاق.

استخدم شروط التسليم DDP في الحالات التالية: عندما تبيع لمستهلكين في الاتحاد الأوروبي، وترغب في الحصول على سعر تسليم شامل، ولا يمكنك تحمل تكاليف عمليات التسليم المرفوضة. استخدم شروط التسليم DAP فقط عندما يكون المشتري في الاتحاد الأوروبي شركة تمتلك رقم ضريبة القيمة المضافة الخاص بها وقدرة على الاستيراد. استخدم شروط التسليم FOB فقط عندما تقوم بالشحن إلى مستودعك الخاص في الاتحاد الأوروبي وستتولى إجراءات التخليص الجمركي بنفسك. بالنسبة لمعظم عمليات التجارة الإلكترونية من الصين إلى الاتحاد الأوروبي، تُعد شروط التسليم DDP هي الخيار الأفضل.

بائعو خدمة "تسليم من أمازون" (FBA): ملاحظة خاصة

إذا قمت بالشحن إلى خدمة «أمازون إف بي إيه» (Amazon FBA)، فإن القواعد المذكورة أعلاه تظل سارية، لكن الوجهة هي مركز توزيع تابع لأمازون وليس عنوان العميل. لن تتحمل «أمازون» دفع الرسوم الجمركية أو ضريبة القيمة المضافة نيابة عنك، وقد تظل الشحنة التي تصل دون تخليص جمركي في مستودع شركة الشحن، مما يؤدي إلى تراكم رسوم التخزين. لدينا دليل الشحن بنظام «تسليم إلى الوجهة» (DDP) لخدمة FBA من أمازون يتناول هذا المقال كيفية التخلص المسبق من المخزون حتى يتم تمريره إلى مرحلة تلبية الطلبات دون مشاكل، ولا تتأثر درجة IPI الخاصة بك بسبب المخزون العالق.

النقطة الأساسية في خدمة «FBA» هي مهلة التسليم. تضيف شروط التسليم «DDP» خطوة إضافية للامتثال قبل المغادرة، لذا يجب إدراجها في جدول إعادة الطلبات الخاص بك. الشحنة التي يتم تخليصها وفقًا لشروط «DDP» قبل مغادرتها الصين هي شحنة لن تتعطل في أحد مراكز الحدود التابعة للاتحاد الأوروبي في شهر يوليو.

الأخطاء الشائعة التي تؤدي إلى فواتير غير متوقعة

حتى مع توفر شروط التسليم «DDP»، لا يزال المستوردون يخطئون في الأمور الأساسية. وفيما يلي الأخطاء الأكثر شيوعًا التي نلاحظها:

• تخمين الرمز HS بهدف الحصول على معدل ضريبي أقل، وهو ما تؤدي إليه الجمارك بإعادة التصنيف وفرض غرامات.
• الإعلان عن قيمة أقل من السعر الفعلي للمعاملة، وهو ما يشكل الآن خطرًا يتعلق بالتطبيق القانوني على غرار ما حدث في مايو 2026.
• بافتراض أن نظام IOSS يلغي جميع الرسوم الحدودية، فمتى سيظل من الضروري دفع الرسوم الجمركية اعتبارًا من يوليو 2026؟.
• دمج خطوط DDP و DAP في فاتورة تجارية واحدة، مما يربك الوكيل ويؤخر إجراءات التخليص الجمركي.
• مع إغفال أن كل دولة عضو في الاتحاد الأوروبي تطبق معدل ضريبة القيمة المضافة الخاص بها، لذا فإن التسليم إلى فرنسا يختلف عن التسليم إلى ألمانيا.

ليس أيٌّ من هذه الأمور غريبًا. إنها تمثل الفرق بين شحنة يتم تخليصها في غضون يومين وأخرى يتم تخليصها في غضون أسبوعين مع فرض غرامة عليها.

كيفية اختيار وكيل شحن يعمل بنظام «التسليم في الوجهة» (DDP)

لا يقتصر دور وكيل الشحن الحقيقي الذي يعمل بنظام DDP على تقديم عرض سعر للشحن من الباب إلى الباب فحسب. اسأل عما إذا كان لديهم تمثيل ضريبي في الاتحاد الأوروبي، وما إذا كانوا يقومون بتقديم الإقرار الجمركي في الدولة العضو المقصودة، وما إذا كان عرض السعر يشمل كلاً من الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة أم أحدهما فقط. إذا ورد في عرض السعر عبارة “تقدير للرسوم الجمركية والضرائب”، فإن هذا التقدير يقع على عاتقك أنت، وليس على عاتقهم.

تدير شركة «فانتاج فورواردينغ» خطوط شحن بنظام «تسليم عند الوجهة» (DDP) من الموانئ الصينية الرئيسية إلى جميع الدول الأعضاء الـ27، مع دفع ضريبة القيمة المضافة والرسوم الجمركية مسبقًا، بالإضافة إلى تتبع الشحنة من المصنع حتى باب العميل. إذا كنت ترغب في الحصول على تقدير لتكلفة الشحن الشاملة يمكن الوثوق به وفقًا لقواعد عام 2026،, اتصل بفريقنا للحصول على عرض أسعار خاص بمسار معين. كما ينبغي على البائعين الذين يقارنون بين المسارات مراجعة دليل الشحن من الصين إلى الولايات المتحدة الأمريكية لماذا يختلف النموذج الأمريكي، حيث إن النهج الذي ينجح في سوق ما قد يفشل في سوق أخرى.

الأسئلة المتداولة

ما الذي تغير في الشحن من الصين إلى الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من 1 يوليو 2026؟
تم إلغاء الإعفاء الجمركي البالغ 150 يورو. ومنذ ذلك التاريخ، أصبحت البضائع التجارية، مهما كانت قيمتها، خاضعة للرسوم الجمركية عند دخولها إلى الاتحاد الأوروبي، ويتم تحصيل ضريبة القيمة المضافة على الواردات عند نقطة البيع. وقد أدى ذلك إلى إنهاء الممارسة المتمثلة في تحديد أسعار الطرود بحيث تكون أقل بقليل من الحد الأدنى المسموح به لتجنب دفع الرسوم الجمركية.

هل سيظل نظام IOSS ضروريًا بعد التغييرات المقررة في عام 2026؟
نعم، فيما يتعلق بتحصيل ضريبة القيمة المضافة عند الدفع على الشحنات المؤهلة، لكن نظام IOSS لم يشمل أبدًا الرسوم الجمركية. ونظرًا لأن الرسوم الجمركية تُفرض الآن على البضائع منخفضة القيمة أيضًا، فإن نظام IOSS وحده لم يعد كافيًا لتسليم الشحنة دون أي رسوم إضافية. أما وكيل الشحن الذي يعمل بنظام DDP فيتولى دفع كل من ضريبة القيمة المضافة والرسوم الجمركية.

لماذا تم تغريم شركة «تيمو» في مايو 2026؟
اتخذت سلطات الاتحاد الأوروبي إجراءات إنفاذية ضد منصات شحن الطرود منخفضة القيمة بشأن ممارسات الإقرار الجمركي المتعلقة بالطرود المُقَيمَة بأقل من قيمتها الحقيقية أو المصنَّفة بشكل خاطئ. وأوضحت هذه الإجراءات أن إساءة استخدام مبدأ «الحد الأدنى» ستُعامل على أنها مخالفة متعمدة.

هل يُعد نظام «DDP» أفضل من نظام «DAP» في مجال التجارة الإلكترونية داخل الاتحاد الأوروبي؟
بالنسبة لمبيعات المستهلكين، نعم. ففي شروط التسليم «DDP»، يتحمل البائع وشركة الشحن الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة، وبالتالي لا يدفع العميل أي شيء عند الاستلام. أما شروط التسليم «DAP»، فتُحمل هذه الرسوم على المشتري عند الحدود، وهو ما لا يتناسب مع الوضع الحالي حيث يمكن فرض الرسوم الجمركية على أي قيمة.

هل ما زلت بحاجة إلى رقم ضريبة القيمة المضافة في الاتحاد الأوروبي عند استخدام خدمة «تسليم جاهز للاستلام» (DDP)؟
عادةً ما يستخدم وكيل الشحن الخاص بك ممثله الضريبي الخاص أو نظام ضريبة القيمة المضافة على الواردات للدفع نيابةً عنك، لذا قد لا تحتاج إلى تسجيل خاص بك في ضريبة القيمة المضافة بالاتحاد الأوروبي في حالة التسليم بشروط DDP. يرجى التأكد من ذلك مع وكيل الشحن الخاص بك، حيث تختلف المتطلبات باختلاف الدولة العضو وحجم الشحنة.

هل يمكن استخدام شروط التسليم DDP في شحنات خدمة تلبية الطلبات من أمازون (FBA)؟
نعم، وهذا أمر موصى به. لن تتحمل «أمازون» دفع الرسوم الجمركية أو ضريبة القيمة المضافة، لذا فإن خدمة «DDP» تقوم بإتمام التخليص الجمركي للمخزون مسبقًا قبل مغادرته الصين، مما يمنع تراكم المخزون في مركز تلبية الطلبات.

آخر تحديث: أغسطس 2026 · بقلم فريق الشحن في شركة «فانتاج فورواردينغ» · تمت مراجعته من قِبل مسؤول الامتثال اللوجستي لدينا