شحن FCL مقابل شحن LCL من الصين: أيهما أقل تكلفة في الواقع؟

عندما تقوم بالشحن من الصين شهرًا بعد شهر، فإن قرار الشحن FCL مقابل LCL ليس عملية لمرة واحدة - إنه شيء يتراكم بهدوء في إنفاقك اللوجستي. اختر قراراً خاطئاً لفترة طويلة جداً، فإما أن تدفع مبالغ زائدة مقابل النقل الجوي الذي لم تستخدمه أو تستنزف الوقت وتكاليف المناولة على الشحنات التي كان يجب أن يتم توحيدها.

لقد قمت بإجراء هذه المقارنة لعملائنا مرات أكثر مما يمكنني إحصاؤه. ما يلي هو نفس إطار العمل الذي أستخدمه عندما يسألني شخص ما عما إذا كنت تريد حجز حاوية كاملة أو مشاركة المساحة.

ما الذي يعنيه شحن FCL من الصين حقًا

FCL (حمولة حاوية كاملة) هي حاويتك الخاصة التي يبلغ طولها 20 قدماً أو 40 قدماً. لا تشارك حمولة أي شخص آخر في الصندوق.

الميزة الأساسية هي التحكم. يتم ختم الحاوية في منشأة المورد الخاص بك (أو مستودع التوحيد الخاص بنا)، ولا تُفتح إلا في الوجهة النهائية، وتتحرك بنقاط اتصال أقل. وهذا يعني انخفاض مخاطر التلف، وجدولة أكثر قابلية للتنبؤ، وأوقات عبور لا تعتمد على وصول بضائع الشاحنين الآخرين في الوقت المحدد. يمكنك أيضًا تجنب التأخيرات في التجميع، والتي يمكن أن تضيف أسبوعًا أو أكثر في المنشأ.

المفاضلة واضحة ومباشرة: أنت تدفع ثمن الحاوية بأكملها سواء تم استخدامها بالكامل أم لا. بالنسبة للطلبيات التي تقل عن 13 مترًا مكعبًا - أي نصف حاوية 20 قدمًا تقريبًا - تبدأ تلك المساحة الفارغة في التهام وفورات كل وحدة. أما بالنسبة للطلبات التي تزيد عن 15 مترًا مكعبًا، فإن شحن FCL من الصين يفوز دائمًا تقريبًا في تكلفة الوحدة.

ما الذي يعنيه شحن LCL من الصين حقًا

تضع LCL (أقل من حمولة حاوية) بضائعك في حاوية مشتركة. يتم تجميع بضائع الشاحنين المتعددة في مستودع في الصين، ويتم شحنها معًا، ثم يتم تقسيمها في مستودع الوجهة.

على الورق، يعتبر الشحن بنظام LCL من الصين جذابًا: فأنت تدفع فقط مقابل المساحة التي تشغلها، بالمتر المكعب أو بالوزن (أيهما أعلى). بالنسبة للأحجام في نطاق 2-13 متر مكعب، غالبًا ما يكون الخيار الوحيد المنطقي من حيث التدفق النقدي - خاصةً إذا كنت تختبر منتجًا أو تشحنه بشكل غير منتظم.

الجوانب السلبية ليست خفية، ولكن من السهل الاستهانة بها. المزيد من المناولة = احتمال أكبر للتلف أو الفقدان. تضيف عملية الدمج/إلغاء الدمج من 7 إلى 14 يومًا في المتوسط. ويمكن أن تكون تكاليف الوحدة الواحدة مرتفعة بشكل مدهش بمجرد تضمين الحد الأدنى، ورسوم التوثيق، ورسوم المحطة. لقد رأينا شحنات أقل من 2 CBM حيث يضاعف الحد الأدنى للوزن القابل للفوترة التكلفة المتوقعة فعليًا.

مقارنة التكلفة الحقيقية: ما الذي يرجح كفة الميزان في الواقع

إليك أين تتحرك الأموال عند مقارنة شحن FCL مقابل شحن LCL من الصين:

• السعر الأساسي للشحن البحري: يتم تسعير FCL لكل حاوية. يتم تسعير LCL لكل CBM أو لكل 100 كجم. قد تأتي حمولة 5 CBM LCL بسعر