Envio da China para o Japão: Alfândega, Direitos Aduaneiros e Prazos de Trânsito para Carga B2B

O que é necessário para importar para o Japão?

Todas as remessas comerciais com destino ao Japão necessitam de um importador registado no Japão, de uma fatura comercial, de uma lista de embalagem e de um documento de transporte. A alfândega japonesa utiliza o Sistema Harmonizado, pelo que as taxas de direitos aduaneiros seguem o código SH de cada produto. Para além dos direitos aduaneiros, o Japão aplica um imposto sobre o consumo (JCT) de 10 por cento, que as empresas japonesas registadas podem, geralmente, recuperar.

O importador registado deve ser uma entidade japonesa. Um vendedor estrangeiro pode efetuar a entrega em condições DDP, mas o desembaraço aduaneiro e a declaração fiscal são, nesse caso, tratados por um despachante aduaneiro japonês ou por um parceiro local; é por isso que as entregas em condições DDP para o Japão são normalmente organizadas com um despachante que se responsabiliza pela declaração de entrada.

Que documentos são necessários para um envio entre a China e o Japão?

O conjunto básico é compacto:

• Fatura comercial com códigos HS e Incoterms
• Lista de embalagem que corresponde à fatura, linha a linha
• Conhecimento de embarque ou guia aéreo
• Declaração de importação apresentada pelo importador ou despachante japonês

A precisão é mais importante do que o volume. Uma única discrepância no código HS pode dar origem a uma inspeção e a um atraso de vários dias. A nossa Lista de verificação de documentos do importador enumera o conjunto padrão.

Qual é o modo de envio mais adequado para esta rota?

A rota China-Japão é curta, pelo que as opções de velocidade são acessíveis:

O transporte marítimo entre a China e o Japão é rápido em comparação com a maioria das rotas globais, uma vez que a distância é curta. O transporte aéreo é uma opção que permite a entrega na mesma semana. A escolha depende da relação custo-benefício e da urgência, e não do hábito.

Como são calculados os direitos aduaneiros?

Os direitos aduaneiros japoneses são ad valorem, cobrados como uma percentagem do valor aduaneiro, sendo a taxa determinada pelo código SH. Algumas mercadorias circulam isentas de direitos ao abrigo de acordos comerciais, enquanto outras estão sujeitas a taxas que variam consoante o produto. A taxa é específica para cada produto, razão pela qual a classificação constitui a base de uma remessa em conformidade. A nossa Guia de códigos HS para produtos eletrónicos ajuda na etapa de classificação.

A taxa de imposto sobre o consumo de 10 % aplica-se ao valor, incluindo os direitos aduaneiros. Para um comprador B2B registado no Japão, o imposto é um elemento contabilístico, não um custo. Para um vendedor DDP, trata-se de uma obrigação fiscal que é tratada através do despachante aduaneiro.

Quais são as regras específicas relativas a aparelhos eletrónicos e baterias?

Os produtos eletrónicos importados para o Japão podem necessitar de marcas de conformidade, dependendo da categoria do produto, e qualquer dispositivo que contenha uma bateria de lítio deve cumprir as regras da IATA para o transporte aéreo ou as regras do IMDG para o transporte marítimo. A documentação relativa às baterias (resumo UN38.3 e declaração correta) é verificada no momento da reserva, e não na fronteira, pelo que deve estar pronta antes da entrega da carga. A nossa Guia DGR da IATA para carga de lítio e magnetizada explica o conjunto de documentos.

Como se escolhe um despachante aduaneiro no Japão?

O despachante aduaneiro é o pilar operacional de uma remessa para o Japão. Procure um que efetue o registo através do NACCS (o sistema aduaneiro nacional), que trabalhe com o porto ou aeroporto de destino que pretende utilizar e que indique o custo do desembaraço aduaneiro numa linha separada, para que possa ver o custo. Um bom despachante aduaneiro confirma o código HS antes da partida da remessa, e não após a sua chegada, e mantém a documentação do importador em ordem para a declaração do imposto sobre o consumo.

Erros comuns nas remessas entre a China e o Japão

• Partindo do princípio de que o vendedor consegue desalfandegar as mercadorias sem recorrer a um importador japonês
• Declaração de códigos HS que diferem entre a fatura e a lista de embalagem
• Envio de carga de baterias sem o resumo UN38.3 e perda do voo
• Declaração de valor inferior ao real para reduzir os direitos aduaneiros e provocar uma inspeção
• Reservar transporte aéreo para carga que poderia ser transportada por via marítima a uma fração do custo

Perguntas frequentes

Um vendedor chinês pode efetuar uma entrega DDP no Japão?

Sim, mas o desembaraço aduaneiro e a declaração do imposto sobre o consumo requerem um despachante aduaneiro japonês ou um parceiro local. O vendedor não se limita a entregar a mercadoria na fronteira.

Quanto tempo demora o envio da China para o Japão?

O transporte marítimo demora entre 3 e 7 dias, o transporte aéreo entre 1 e 2 dias e o serviço de correio expresso entre 2 e 4 dias para pequenas encomendas. É uma das rotas internacionais mais rápidas a partir da China.

O Japão cobra IVA tal como na Europa?

O Japão cobra um imposto sobre o consumo (JCT) de 10 por cento, aplicado às importações à semelhança do IVA. As empresas japonesas registadas podem, normalmente, solicitar o seu reembolso.

Os produtos eletrónicos chineses são isentos de direitos aduaneiros no Japão?

Depende do código HS e de qualquer acordo comercial aplicável. Classifique primeiro o produto e, em seguida, confirme a taxa com o despachante aduaneiro.

Conclusão

O envio da China para o Japão é rápido, mas exige precisão. Garanta que tenha um importador registado no Japão, mantenha a consistência dos códigos HS, prepare as declarações relativas às baterias com antecedência e adapte o modo de transporte ao valor da mercadoria. A rota é suficientemente curta para que a maioria dos atrasos se deva à burocracia, e não à distância, e a burocracia está totalmente sob o seu controlo.