Dans le cadre des conditions DDP, le vendeur assume le risque jusqu’à ce que les marchandises parviennent chez l’acheteur ; l’assurance est donc à la charge du vendeur. Pour les marchandises dont la valeur dépasse environ $5 000 par envoi, souscrivez une assurance maritime tous risques couvrant 110% de la valeur CIF. Utilisez un emballage extérieur neutre et des scellés inviolables afin que le carton ne retienne pas l’attention pendant le transport.
Ce guide aborde les différents types de couverture, les précautions à prendre pour sécuriser vos bagages, ainsi qu'un exemple de déclaration de vol.
Types de couverture
| Couverture | Ce que cela couvre | Stade de baseball haut de gamme |
|---|---|---|
| Clauses de l'Institute relatives au fret (C) / WA | Risques désignés : naufrage, incendie, collision | Le plus bas |
| Clauses de l'Institute Cargo (A) / tous risques | Perte ou dommage matériel, peu d'exclusions | 0,3–0,61 TP3T de valeur |
| Assurance tous risques avec expertise | Lots de grande valeur nécessitant une expertise avant expédition | valeur comprise entre 0,5 et 11 TP3T+ |
La couverture « tous risques » (clauses A) est la norme pour les biens de luxe, car elle couvre les pertes ou dommages résultant de pratiquement n’importe quelle cause, et non pas uniquement des risques spécifiquement énumérés. Pour la plupart des chargements de luxe, la prime se situe entre 0,31 TP3T et 11 TP3T de la valeur assurée ; elle est plus élevée lorsqu’une expertise préalable à l’expédition est requise.
Définir la valeur déclarée à 110% selon les conditions CIF
Souscrivez une assurance couvrant la valeur CIF majorée d'une marge, généralement comprise entre 10 et 20%, afin de couvrir les frais de transport et de disposer d'une petite marge de sécurité. Un envoi de montres d'une valeur CIF de $180 000 devrait être assuré pour environ $198 000.
La responsabilité du transporteur est plafonnée et limitée. C'est l'assurance maritime, et non le transporteur, qui prend en charge les sinistres en cas de perte totale.
Emballage neutre, sans marque
Les cartons d'emballage extérieurs doivent être neutres et ne porter aucune marque. Un carton sur lequel figure le logo d'une marque de montres ou de bijoux attire l'attention à chaque transfert. Des cartons neutres, du ruban adhésif inviolable et une description neutre sur le bordereau d'expédition permettent de limiter l'attention sans pour autant dissimuler le contenu aux douanes.
Remarque : les services douaniers exigent toujours une description commerciale précise sur la facture. Le terme “ emballage neutre ” fait référence à l'extérieur de la boîte, et non aux documents administratifs.
Comment nous assurons la sécurité des lots de grande valeur
Pour tout lot d'une valeur supérieure à environ $5 000, nous utilisons des cartons d'emballage extérieurs neutres et du ruban adhésif inviolable avant que le carton ne quitte l'usine. Pour les lots supérieurs à environ $50 000, nous ajoutons un traceur GPS à l'intérieur du carton ou du conteneur, enregistrons un numéro de scellé à chaque étape du trajet et recourons à des transferts sous double contrôle aux points de relais. Ce sont ces mesures qui permettent de transformer un vol, qui aurait autrement constitué une perte totale, en une demande d'indemnisation récupérable auprès de l'assurance.
Suivi et scellage de biens de très grande valeur
Pour les lots supérieurs à environ $50 000, ajoutez :
- Un traceur GPS à l'intérieur du carton ou du conteneur.
- Transferts en double garde aux points de transfert.
- Un numéro d'identification est enregistré à chaque étape.
Un envoi datant de 2025, composé de 20 montres, déclaré à $180 000 et assuré à 110%, est arrivé dans un centre de tri européen avec un scellé brisé. Le GPS a révélé un arrêt inexpliqué de trois heures. La police « tous risques » a versé la somme de $180 000, déduction faite d’une franchise de $500, une fois le plafond de responsabilité du transporteur épuisé.
Le DDP modifie la répartition du risque
Dans le cadre de la condition DDP, le vendeur prend en charge les coûts et les risques jusqu’au lieu de destination désigné, y compris les droits d’importation. L’assurance incombe donc au vendeur jusqu’à la livraison. Dans le cadre de « Rendu droits acquittés » (DDP) et « Rendu droits non acquittés » (DDN), la responsabilité et la répartition des risques liés au « dernier kilomètre » varient selon les cas ; veuillez donc vérifier quelle condition figure sur le devis.
Veillez à ce que vos documents administratifs soient en ordre
Pour que la déclaration de sinistre se déroule sans encombre, vous devez fournir la facture commerciale, le certificat d'assurance, le connaissement et des photos des dommages constatés à la livraison. Effectuez la déclaration dans le délai prévu par la police, généralement quelques jours après réception.
Sources faisant autorité permettant de vérifier les informations
- Incoterms 2020 (CCI) : https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-2020/
- Service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis : https://www.cbp.gov/trade/basic-import-export
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