En las condiciones DDP, el vendedor asume el riesgo hasta que la mercancía llega a la puerta del comprador, por lo que el seguro corre a cargo del vendedor. Para mercancías cuyo valor supere aproximadamente $5.000 por envío, contrata una póliza de seguro marítimo a todo riesgo equivalente al 110% del valor CIF. Utiliza un embalaje exterior sencillo y precintos de seguridad para que la caja no llame la atención durante el transporte.
Esta guía aborda los tipos de cobertura, cómo embalar los objetos para mayor seguridad y un ejemplo de reclamación por robo.
Tipos de cobertura
| Portada | Para qué sirve | Estadio de béisbol de primera categoría |
|---|---|---|
| Cláusulas del Instituto sobre el transporte de mercancías (C) / WA | Riesgos especificados: hundimiento, incendio, colisión | Más bajo |
| Cláusulas del Instituto sobre Carga (A) / a todo riesgo | Pérdida o daños materiales, con pocas excepciones | 0,3–0,61 TP3T de valor |
| Seguro a todo riesgo más peritaje | Lotes de gran valor que requieren una inspección previa al envío | 0,5–11 TP3T+ de valor |
La cobertura «a todo riesgo» (Cláusulas A) es la norma en el sector de los artículos de lujo, ya que cubre la pérdida o los daños derivados de prácticamente cualquier causa, y no solo de los riesgos específicamente enumerados. Para la mayoría de los envíos de artículos de lujo, la prima oscila entre el 0,31 % y el 11 % del valor asegurado, siendo más elevada cuando se exige una inspección previa al embarque.
Establece el valor declarado en 110% de CIF
Contrata un seguro por el valor CIF más un margen, normalmente del 10 al 20%, para cubrir los gastos de transporte y disponer de un pequeño margen de seguridad. Un envío de relojes con un valor CIF de $180 000 debería asegurarse por unos $198 000.
La responsabilidad del transportista tiene un límite máximo y es reducida. Es el seguro de carga marítima, y no el transportista, el que se hace cargo de las reclamaciones por pérdida total.
Envases sencillos, sin marca
Las cajas exteriores deben ser sencillas y sin marcas. Una caja en la que figure la marca de un reloj o una joya llama la atención en cada traspaso. Las cajas neutras, la cinta de seguridad y una descripción genérica en el albarán reducen la atención que despierta el envío sin ocultar el contenido a las autoridades aduaneras.
Nota: Las autoridades aduaneras siguen exigiendo que la factura incluya una descripción comercial precisa. El término “embalaje neutro” se refiere al exterior de la caja, no a la documentación.
Cómo protegemos los lotes de gran valor
Para cualquier lote superior a unos $5.000, especificamos el uso de cajas de cartón exteriores sin distintivos y cinta de seguridad antes de que la caja salga de fábrica. Para lotes superiores a unos $50 000, añadimos un localizador GPS dentro de la caja o contenedor, registramos un número de precinto en cada tramo y utilizamos traspasos con doble custodia en los puntos de transferencia. Esas medidas son las que convierten un robo de una pérdida total en una reclamación de seguro recuperable.
Seguimiento y precintado de artículos de gran valor
Para lotes superiores a aproximadamente $50 000, añade:
- Un localizador GPS dentro de la caja o el contenedor.
- Entregas en régimen de custodia compartida en los puntos de trasbordo.
- En cada etapa se registra un número de sello.
Un envío de 2025, compuesto por 20 relojes, declarado por un valor de $180 000 y asegurado por 110%, llegó a un centro de distribución europeo con el precinto roto. El GPS indicaba una parada inexplicable de tres horas. La póliza a todo riesgo abonó los $180 000, menos una franquicia de $500, una vez agotado el límite de responsabilidad del transportista.
El DDP modifica quién asume el riesgo
En las condiciones DDP, el vendedor asume los gastos y los riesgos hasta el lugar de destino designado, incluidos los derechos de importación. Por ello, el seguro es responsabilidad del vendedor hasta el momento de la entrega. En las condiciones Entrega con derechos pagados frente a entrega con derechos no pagados, la responsabilidad y el riesgo de la «última milla» se reparten de forma diferente, así que comprueba qué condición figura en el presupuesto.
Mantén la documentación bien organizada
Para tramitar correctamente una reclamación, se necesitan la factura comercial, el certificado de seguro, el conocimiento de embarque y fotografías de los daños que se hayan producido en el momento de la entrega. Presenta la reclamación dentro del plazo establecido en la póliza, que suele ser de unos días tras la recepción.
Fuentes fidedignas con las que contrastar la información
- Incoterms 2020 (CCI): https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-2020/
- Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU.: https://www.cbp.gov/trade/basic-import-export
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