Envíos de China a la UE en 2026: DDP, aranceles y nuevas normas aduaneras

El 28 de mayo de 2026, la UE impone a Temu una multa de 200 millones de euros. El 1 de julio de 2026 desaparece la franquicia de 150 euros. Si vende a Europa desde China, la ruta de paquetería barata y sencilla en la que ha confiado se está cerrando rápidamente. Esta guía explica exactamente qué ha cambiado, cuánto cuesta y por qué el transporte de carga DDP de China a la UE es ahora la opción más segura.

¿Por qué es diferente de repente el transporte de China a la UE?

Ocurrieron dos cosas en rápida sucesión. En primer lugar, Bruselas impuso a Temu una multa récord de 200 millones de euros en virtud de la Ley de Servicios Digitales por no controlar los productos inseguros. Shein, AliExpress y TikTok Shop. En segundo lugar, y más importante para sus costes: la UE suprime la exención de derechos de aduana de 150 euros que permitía la entrada libre de impuestos de miles de millones de pequeños paquetes.

Sólo en 2024 entrarán en la UE unos 4.600 millones de paquetes de bajo valor, de los que aproximadamente 91% procederán de China. Esta “autopista libre de impuestos” hacia el mercado único se está cerrando. Para cualquiera que envíe mercancías de China a la UE, esto significa más control aduanero, más papeleo y aranceles reales sobre mercancías que antes pasaban sin pagar impuestos.

¿Cómo afecta el fin de la 150 euros De Minimis ¿Afecta el envío de China a la UE?

Con la antigua norma, los envíos por valor igual o inferior a 150 euros estaban exentos de aduana deber (El IVA se sigue aplicando desde el primer euro). En 1 de julio de 2026, esa exención ha desaparecido. Todos los paquetes están sujetos a derechos de aduana, independientemente de su valor.

Como medida provisional vigente del 1 de julio de 2026 al 1 de julio de 2028, las pequeñas parcelas llevan un derecho de aduana único de 3 euros por categoría de artículo (basado en la clasificación arancelaria), hasta que la reforma aduanera permanente de la UE y el Centro de Datos Aduaneros tomen el relevo. En la práctica, ya no existe el resquicio de “envíalo barato y pequeño para evitar los aranceles”. Aquí es exactamente donde un transitario adecuado que gestione envíos de China a la UE se gana el pan.

¿Qué son los derechos de envío de 3 euros? - y ¿quién lo paga realmente?

Se cobran 3 euros por categoría de artículo, no por paquete. Si empaqueta tres tipos de productos diferentes (por ejemplo, una funda de teléfono, un cargador y un protector de pantalla, cada uno con su propio código HS) en una caja, puede que le cobren por cada categoría. Declararlos todos bajo un mismo epígrafe para eludir el cargo se considera un error de clasificación, que da lugar a retenciones y sanciones.

Quién paga depende enteramente de su Incoterm. Envíe DAP y su cliente recibe una factura sorpresa de impuestos e IVA en la puerta, lo que provoca rechazos de entrega y devoluciones. Enviar DDP (Entregado derechos pagados) y usted, el vendedor, liquida todo por adelantado, de modo que el precio que ve su comprador es el precio que paga.

¿Es el envío DDP la mejor opción de De China a Europa ¿Ahora?

Para los vendedores B2C y de mercado, sí - el envío DDP de China a Europa ha pasado de ser “agradable de tener” a “casi esencial”. Cuando los aranceles se aplican a cada paquete, los cargos sorpresa en la puerta del comprador se convierten en algo cotidiano bajo DAP. El DDP elimina ese riesgo por completo.

Un buen transitario que realice DDP de China a la UE gestiona el despacho de exportación en China, el tramo marítimo o aéreo, el despacho de importación en la UE, los nuevos aranceles, el IVA a través de IOSS y la entrega final, como un único coste en destino. Vea cómo nuestro Servicio de envío DDP empaqueta todo eso en una sola cita.

¿Cómo enviar mercancías de China a la UE tras la multa de Temu y la reforma aduanera?

La era de tratar el transporte marítimo de la UE como algo secundario ha terminado. Este es el manual práctico para el transporte marítimo de China a la UE en 2026:

• Inscribirse en la IOSS si vende B2C: agiliza la recaudación del IVA en la caja. El registro puede tardar entre 4 y 6 semanas, así que empieza pronto.
• Bloquea tus códigos HS. Todos los productos necesitan un código exacto; el nuevo Centro de Datos Aduaneros de la UE realiza comprobaciones automáticas de la descripción del producto. Los códigos erróneos cuestan ahora dinero real y provocan retenciones.
• Consolidar partidas de la misma categoría en la medida de lo posible, para limitar la acumulación de gastos de 3 euros.
• Cambiar a DDP para que los aranceles y el IVA se paguen por adelantado y no se carguen al cliente.
• Recurra a un transitario, no sólo a un transportista postal. La entrada formal en aduana, la gestión de derechos y la documentación en regla es exactamente lo que hace un transitario, y exactamente de lo que ya no le protegerán los canales postales.

Si la rapidez es importante para los pedidos más pequeños y de mayor valor de la UE, sopese el transporte aéreo frente al marítimo: nuestro equipo puede modelar ambos. Para la mecánica aduanera, nuestro guía de despacho de aduanas recorre la documentación que exigen las nuevas normas.

¿Por qué necesita un transitario, y no sólo un transportista, en 2026?

Un transportista postal o urgente mueve su caja. Un transitario gestiona el conjunto de la conformidad y los costes: clasificación correcta en el SA, valoración precisa, gestión de aranceles e IVA, IOSS y entrega DDP. Con la antigua laguna de 150 euros, esa profundidad no importaba mucho para los paquetes baratos. Ahora es la diferencia entre una entrega sin problemas y un contenedor de mercancías atascado en un depósito aduanero.

Según el equipo de operaciones del centro de Guangzhou Baiyun de Vantage Forwarding, la inmensa mayoría de las retenciones aduaneras de la UE se deben a dos motivos: un código SA no coincidente y un valor infradeclarado. Ambas cosas son exactamente lo que el nuevo centro de datos aduaneros pretende detectar.

¿Cómo cumplirán los exportadores chinos los requisitos de la UE en 2026?

Ahora el cumplimiento de la normativa recae en ti, el vendedor, no en la plataforma. La multa de Temu demuestra que la UE está dispuesta a sancionar a los mercados por productos inseguros y no conformes, y que el escrutinio se extiende a los vendedores y a los envíos que los respaldan. Obtenga la documentación de seguridad de sus productos, el marcado CE cuando sea necesario, los códigos SA exactos y un transitario compatible con DDP antes del 1 de julio, no después.

No haga conjeturas sobre su nuevo coste de desembarque en Europa. Ejecute las especificaciones exactas de su producto y los códigos HS a través de nuestro Calculadora de costes de aterrizaje para obtener un presupuesto DDP real y cerrado del envío desde China a la UE: aranceles, IVA y la nueva tasa de 3 euros, todo incluido, sin sorpresas en la frontera.

Preguntas frecuentes

¿Cómo cambiará el transporte marítimo de China a la UE el 1 de julio de 2026?

Finaliza la exención de minimis de 150 euros. A partir del 1 de julio de 2026, todos los paquetes estarán sujetos a derechos de aduana independientemente de su valor, con un gravamen provisional a tanto alzado de 3 euros por categoría de artículo hasta que entre en vigor la reforma aduanera completa en 2028.

¿Debo seguir pagando el IVA por los paquetes de poco valor enviados a la UE?

Sí. El IVA a la importación se aplica desde el primer euro desde la reforma del comercio electrónico de 2021 y no ha cambiado. La novedad son los derechos de aduana: se suprime la exención de 150 euros.

¿Es mejor el DDP o el DAP para los envíos de China a Europa?

DDP es mejor para los vendedores B2C y de mercado. Significa que usted paga los aranceles y el IVA por adelantado (a través de su transitario), por lo que los clientes nunca reciben una factura sorpresa, algo fundamental ahora que los aranceles se aplican a todos los paquetes.

¿Cómo afecta la multa de 200 millones de euros de Temu a los vendedores chinos?

Es señal de una aplicación más estricta de las normas de la UE en materia de seguridad y conformidad de los productos, y es probable que Shein, AliExpress y TikTok Shop sean las siguientes. Los vendedores deben asegurarse de que los códigos SA, la documentación de seguridad de los productos y el marcado CE son correctos antes de enviarlos.

¿Por qué utilizar un transitario en lugar de un transportista postal para los envíos a la UE?

Un transitario se encarga de la entrada formal en aduana, la clasificación precisa en el Sistema Armonizado, los aranceles y el IVA, la entrega IOSS y DDP, es decir, el trabajo de cumplimiento exacto que exigen ahora las nuevas normas aduaneras de la UE y que los canales postales no gestionarán por usted.

¿Qué debo hacer antes de que empiecen a aplicarse las nuevas normas aduaneras de la UE?

Regístrese en IOSS (4-6 semanas), verifique el código HS de cada producto, consolide los artículos de la misma categoría, cambie a DDP y confirme que su transitario puede gestionar el despacho de aduanas de la UE de principio a fin.