So versenden Sie Luftfracht aus China: Schritt für Schritt

Was ist eigentlich nötig, um Luftfracht aus China zu versenden?

Um Luftfracht aus China zu versenden, benötigen Sie fünf Angaben: Verpackungsmaße und -gewicht, die Warenbeschreibung mit HS-Code, den Incoterm, das Versanddatum sowie die Zieladresse oder den Zielflughafen. Ein Spediteur wandelt diese Angaben in eine Buchung, eine Ausfuhranmeldung und einen Luftfrachtbrief um, und die Fracht durchläuft sieben Phasen: Abholung, Ausfuhrzollabfertigung, Lagerkontrolle, Flugzuweisung, Flug, Einfuhrzollabfertigung und Zustellung.

Das größte Verspätungsrisiko liegt in drei dieser Phasen, und keine davon betrifft den Flug selbst. Zu wissen, wo die Zeit tatsächlich verloren geht, verändert die Art und Weise, wie man einen Auftrag plant. Welche Informationen benötigt ein Spediteur vor der Buchung?

Angebotsanfragen scheitern häufiger aufgrund fehlender Angaben als wegen des Preises. Bevor ein Spediteur Laderaum reservieren kann, benötigt er:

1. Verpackungsmaße und Bruttogewicht pro Karton, nicht pro Produkt.
2. Die Warenbeschreibung in leicht verständlichem Englisch sowie der HS-Code, da sowohl die Vorabprüfung als auch die Ausfuhranmeldung darauf basieren.
3. Der Incoterm, da er festlegt, wer an den jeweiligen Endpunkten die Lkw bucht und wer die Zölle zu entrichten hat.
4. Das Verfügbarkeitsdatum und wie flexibel es ist. Die Kapazität wird für bestimmte Flüge gebucht.
5. Zieladresse oder Flughafencode sowie die Angabe, ob es sich um eine Lieferung an eine Privatadresse handelt.

Wenn Sie alle fünf auf einmal einsenden, erhalten Sie innerhalb weniger Stunden ein verbindliches Angebot. Wenn Sie zwei einsenden, erhalten Sie eine ungefähre Schätzung.

Was passiert zwischen der Abholung und der Abreise?

Der Lkw holt die Fracht bei Ihrem Lieferanten ab und liefert sie an das Lager des Spediteurs in der Nähe des Abflughafens, beispielsweise in Shanghai, Guangzhou, Shenzhen oder Hongkong. Die Wahl des Abflughafens wirkt sich sowohl auf den Preis als auch auf die Frequenz aus, weshalb die Drehkreuze in Südchina sollten verglichen werden, bevor Sie eine Routing-Einstellung festlegen.

Im Lager laufen drei Vorgänge parallel ab: die Ausfuhrzollanmeldung, die Sicherheitskontrolle und die Zusammenstellung der Sendung für den Flug. Hier werden die Kartons vermessen und gewogen, und das von der Fluggesellschaft berechnete Gewicht wird zu diesem Zeitpunkt festgelegt – nicht bereits bei der Angebotserstellung.

Wie funktioniert die Ausfuhrzollabfertigung in China?

Ihr Spediteur reicht die Ausfuhranmeldung unter Angabe des von Ihnen angegebenen HS-Codes und Wertes ein. Die Ausfuhrabfertigung in China erfolgt bei unkomplizierter Stückgutfracht in der Regel noch am selben Tag, scheitert jedoch, wenn die Warenbeschreibung vage ist, der angegebene Wert im Vergleich zur Rechnung falsch erscheint oder wenn für das Produkt eine Ausfuhrgenehmigung oder ein Prüfzertifikat erforderlich ist, das niemand beim Lieferanten angefordert hat.

Hier ist der erste Ort, an dem Sendungen stillschweigend ins Stocken geraten. Ein fehlendes Sicherheitsdatenblatt bei allem, was mit Batterien zu tun hat, kann eine Palette tagelang aufhalten.

Was ist ein AWB und warum ist er wichtig?

Der Luftfrachtbrief ist gleichzeitig Ihr Beförderungsvertrag und Ihr Sendungsverfolgungsbeleg. Im Gegensatz zu einem Konnossement ist er nicht übertragbar und stellt kein Eigentumsdokument dar. Daher gibt derjenige, der die Güter am Bestimmungsort in Verwahrung hat, diese gemäß den Bedingungen des Luftfrachtbriefs frei, nicht auf Grundlage eines Originaldokuments.

Wie gelangt die Fracht eigentlich an Bord des Flugzeugs?

Fluggesellschaften verkaufen Laderaum pro Flug, und Spediteure verfügen über feste Kontingente oder kaufen Spot-Laderaum. Ihre Fracht wird in ULDs verladen – das sind die für das Flugzeug geeigneten Container und Paletten –, entweder als Direktversand auf einem einzigen Luftfrachtbrief (AWB) oder zusammen mit der Fracht anderer Versender.

Hier ist der Teil, den die Broschüren auslassen: Stückgut kann auf den nächsten Flug verschoben werden. Ist der Flug überladen oder überbucht, werden Sendungen mit niedrigerer Priorität auf den nächsten Abflug verschoben. Durch die Bezahlung eines Prioritäts-Produktcodes rücken Sie in der Warteliste nach oben. Wer sich für das günstigste Economy-Produkt entscheidet, nimmt das Risiko einer Verschiebung in Kauf – was bei Luftfracht von Bedeutung ist, wenn eine Produktionslinie darauf wartet.

Eine Direktverbindung von Flughafen zu Flughafen von Ostchina zur Westküste der USA dauert ein bis zwei Tage. Bei einer Umsteigeverbindung kommen je nach Qualität der Anschlussflüge ein Zwischenstopp sowie ein bis drei Tage hinzu. In Europa verhält es sich ähnlich. Der Flug selbst ist selten der entscheidende Faktor; entscheidend sind vielmehr die Bodenetappen davor und danach.

Was passiert vor Ort am Zielort?

Die Fluggesellschaft entlädt die ULD am Zielterminal und benachrichtigt den Empfänger oder den Agenten am Zielort. Die Einfuhrabfertigung erfolgt parallel zur Abholung der Waren vom Terminal.

Der Zielagenten führt den Eintrag anhand der AWB-Daten durch, zahlt oder veranlasst die Entrichtung der Zölle je nach Incoterm und bucht den Liefer-Lkw. Flugterminals bieten in der Regel 48 bis 72 Stunden kostenlose Lagerung an und berechnen danach tägliche Gebühren, sodass die Zollabfertigung und der Transport ohne Verzögerungen organisiert werden müssen.

Bei Stückgut mit ordnungsgemäßen Dokumenten dauert die Zollabfertigung einige Stunden. Rechnen Sie einen Tag hinzu, wenn die Sendung zur Prüfung ausgewählt wird, und mehrere Tage, wenn es sich um eine eingehende Prüfung handelt. Die Zölle werden auf der Grundlage der HTS-Klassifizierung und der geltenden Handelsmaßnahmen festgesetzt, die für Waren mit Ursprung in China nun in den Vereinigten Staaten unabhängig vom angegebenen Wert gelten.

Wo kommt es bei Luftfrachtsendungen in der Regel zu Verzögerungen?

Nach einer ausreichenden Anzahl von Lieferungen treten die Fehlerstellen nicht mehr zufällig auf. Nach Häufigkeit geordnet:

1. Dokument stimmt nicht überein. Die Handelsrechnung, die Packliste und die Ausfuhranmeldung weichen hinsichtlich der Warenbezeichnung, der Menge oder des Wertes voneinander ab.
2. Prüfung von Batterien und Flüssigkeiten. Alles, was Batterien, Magnete oder Flüssigkeiten enthält, muss gemäß den Bestimmungen ordnungsgemäß deklariert und verpackt werden, bevor es die Laderampe erreicht. Vorschriften für den Lufttransport von Lithium-Batterien, nicht darauf.
3. Ausgeladene Fracht aufgrund knapper Kapazitäten. In der Hochsaison haben Economy-Sendungen Vorrang.
4. Die Freizeit am Reiseziel neigt sich dem Ende zu. Wenn sich die Abfertigungsformalitäten um einen Tag verzögern, fallen Lagergebühren an.
5. Falscher Incoterm für den Käufer. Die Fracht trifft ein, und am Bestimmungsort ist niemand darauf vorbereitet, sie abzufertigen.

Wie lange dauert der gesamte Vorgang?

Door to door, four to eight days is the honest planning window from China to North America or Europe, and the floor only holds when the paperwork is clean. Rate levels move that floor very little; see how China air freight pricing is structured for the market side.

FAQ

What documents do I need to ship air freight from China?

A commercial invoice, a packing list, and the air waybill the forwarder issues. Depending on the product, add an MSDS for anything battery powered, export licences where required, and certificates the destination market demands.

Is air freight from China door to door or airport to airport?

Both exist. Airport to airport is cheaper and assumes you or your broker handle clearance and delivery at destination. Door to door bundles everything and is what most first time buyers should ship via air freight.

How much does it cost to ship air freight from China?

Carriers bill chargeable weight, the greater of actual and volumetric weight, multiplied by the lane rate, plus surcharges and destination fees. Rates move weekly with capacity. For the full quote structure on the US lane, see air freight rates from China to the USA.

Can I ship batteries by air freight from China?

Yes with restrictions. Lithium batteries fly under IATA dangerous goods rules with state of charge limits, marking, and trained shippers, and some lanes refuse them outright.

What is the minimum weight for air freight?

There is no hard minimum, but below roughly 45 kg a courier is usually cheaper because the airline side carries fixed handling costs. Air versus sea freight covers where the modes cross over.

Who is responsible for customs clearance?

The Incoterm decides. Under DDP the forwarder clears and pays duty at destination. Under DAP they clear, you pay. Under FOB or EXW, destination clearance belongs to whoever receives the goods, and an air freight forwarder at origin can still coordinate the destination side through their agent network.