{"id":2485,"date":"2026-06-22T09:50:28","date_gmt":"2026-06-22T09:50:28","guid":{"rendered":"https:\/\/vantageforwarding.com\/?p=2485"},"modified":"2026-06-22T09:50:31","modified_gmt":"2026-06-22T09:50:31","slug":"quest-ce-que-lexpedition-ddp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vantageforwarding.com\/fr\/what-is-ddp-shipping\/","title":{"rendered":"Qu'est-ce que l'exp\u00e9dition DDP ? Explication du terme \u00ab Delivered Duty Paid \u00bb (Incoterms\u00ae 2020)"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Par l'\u00e9quipe op\u00e9rationnelle de Vantage Forwarding \u2014 bas\u00e9e \u00e0 Guangzhou, qui g\u00e8re quotidiennement des liaisons DDP vers les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni, l'Union europ\u00e9enne, le Canada, l'Australie et le Mexique. Derni\u00e8re mise \u00e0 jour : juin 2026.<\/em><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>R\u00e9sum\u00e9 rapide \u2014 TL;DR<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>DDP (Delivered Duty Paid) (livr\u00e9s droits acquitt\u00e9s)<\/strong> Il s'agit de la r\u00e8gle Incoterms\u00ae 2020 qui conf\u00e8re la responsabilit\u00e9 maximale au vendeur. Ce dernier se charge de tout organiser et de tout payer : le transport international, les formalit\u00e9s douani\u00e8res \u00e0 l'exportation et \u00e0 l'importation, l'ensemble des droits et taxes, ainsi que la livraison finale \u00e0 l'adresse de l'acheteur. L'acheteur re\u00e7oit les marchandises sans formalit\u00e9s douani\u00e8res, sans facture de droits distincte et sans mauvaise surprise \u00e0 la livraison.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La principale diff\u00e9rence par rapport au DAP :<\/strong> Dans le cadre d'une vente DAP, l'acheteur se charge des formalit\u00e9s de d\u00e9douanement \u00e0 l'importation et s'acquitte des droits de douane \u00e0 l'arriv\u00e9e. Dans le cadre d'une vente DDP, le vendeur s'occupe de toutes ces formalit\u00e9s avant que les marchandises n'arrivent chez l'acheteur.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile is-vertically-aligned-center has-background\" style=\"background-color:#f1f5c7\"><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<div class=\"wp-block-group is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:2em;padding-right:2em;padding-bottom:2em;padding-left:2em\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"font-size:36px;line-height:1.2\"><strong>M\u00eame les exp\u00e9ditions les plus complexes suivent un parcours bien d\u00e9fini.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"526\" height=\"208\" src=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/DDP-terms.png.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1646 size-full\" srcset=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/DDP-terms.png.webp 526w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/DDP-terms-300x119.png.webp 300w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/DDP-terms-18x7.png.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 526px) 100vw, 526px\" data-smush-webp-fallback=\"{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/DDP-terms.png&quot;,&quot;srcset&quot;:&quot;https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/DDP-terms.png 526w, https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/DDP-terms-300x119.png 300w, https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/DDP-terms-18x7.png 18w&quot;}\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Quand l'utiliser :<\/strong> Le commerce \u00e9lectronique transfrontalier, les exp\u00e9ditions B2C, les nouveaux importateurs ou tout vendeur souhaitant b\u00e9n\u00e9ficier d'un co\u00fbt total \u00e0 l'arriv\u00e9e fixe et pr\u00e9visible.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Table des mati\u00e8res<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#what-does-ddp-mean-in-shipping\">Que signifie \u00ab DDP \u00bb dans le domaine du transport maritime ?<\/a><\/li><li><a href=\"#the-ddp-incoterm-full-seller-obligations\">L'Incoterm DDP : l'ensemble des obligations du vendeur<\/a><\/li><li><a href=\"#what-does-duties-included-shipping-actually-cover\">Que couvre exactement la mention \u201c frais de port et droits de douane inclus \u201d ?<\/a><\/li><li><a href=\"#ddp-vs-dap-the-most-important-distinction\">DDP ou DAP : la distinction la plus importante<\/a><\/li><li><a href=\"#ddp-vs-fob-when-control-matters-more-than-simplicity\">DDP ou FOB : quand le contr\u00f4le prime sur la simplicit\u00e9<\/a><\/li><li><a href=\"#why-ddp-shipping-matters-more-in-2026\">Pourquoi le transport DDP prendra encore plus d'importance en 2026<\/a><\/li><li><a href=\"#who-should-use-ddp-shipping\">\u00c0 qui s'adresse l'exp\u00e9dition en DDP ?<\/a><\/li><li><a href=\"#6-things-to-check-before-agreeing-to-a-ddp-quote\">6 points \u00e0 v\u00e9rifier avant d'accepter un devis DDP<\/a><\/li><li><a href=\"#how-vantage-forwarding-structures-ddp-shipments\">Comment Vantage Forwarding organise les exp\u00e9ditions en DDP<\/a><\/li><li><a href=\"#faq-ddp-shipping-and-delivered-duty-paid\">FAQ : Exp\u00e9dition DDP et \u00ab Delivered Duty Paid \u00bb (droits acquitt\u00e9s \u00e0 la livraison)<\/a><ul><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/fr\/nous-contacter\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Obtenez un devis DDP aupr\u00e8s de Vantage \u2192<\/a><\/strong> Prix forfaitaire porte-\u00e0-porte, droits de douane et formalit\u00e9s de d\u00e9douanement compris.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 id=\"what-does-ddp-mean-in-shipping\" class=\"wp-block-heading\">Que signifie \u00ab DDP \u00bb dans le domaine du transport maritime ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>DDP<\/strong> signifie <strong>Rendu droits acquitt\u00e9s<\/strong>. Il s'agit de l'un des 11 Incoterms\u00ae d\u00e9finis par la <a href=\"https:\/\/iccwbo.org\/business-solutions\/incoterms-rules\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Chambre de commerce internationale (CCI)<\/a> dans les r\u00e8gles Incoterms\u00ae 2020, qui constituent les normes mondialement reconnues en mati\u00e8re de conditions commerciales internationales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En clair : dans le cadre d'une exp\u00e9dition en DDP, le vendeur prend en charge et g\u00e8re chaque \u00e9tape du transport, depuis l'usine en Chine jusqu'\u00e0 la porte de l'acheteur. L'acheteur re\u00e7oit les marchandises sans avoir \u00e0 remplir de d\u00e9claration douani\u00e8re, \u00e0 payer de droits de douane ni \u00e0 traiter avec un transporteur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous vous \u00eates d\u00e9j\u00e0 demand\u00e9 <em>\u201c Que signifie DDP dans le domaine du transport maritime ? \u201d<\/em>, voici la r\u00e9ponse la plus concise : le vendeur s'occupe de tout, et l'acheteur n'a qu'\u00e0 recevoir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela diff\u00e8re fondamentalement de termes tels que <strong>FOB<\/strong> (Free On Board), selon lequel l'acheteur prend livraison de la marchandise directement \u00e0 bord du navire au port d'origine, ou <strong>DAP<\/strong> (Livr\u00e9 au lieu de destination), o\u00f9 le vendeur livre la marchandise \u00e0 un lieu donn\u00e9, mais o\u00f9 l'acheteur se charge tout de m\u00eame des formalit\u00e9s d'importation. Le DDP va plus loin que ces deux modes de livraison.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"the-ddp-incoterm-full-seller-obligations\" class=\"wp-block-heading\">L'Incoterm DDP : l'ensemble des obligations du vendeur<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En vertu de la <strong>Incoterm DDP<\/strong> (Incoterms\u00ae 2020), le vendeur est responsable de l'ensemble de la cha\u00eene logistique :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Emballage et pr\u00e9paration des marchandises destin\u00e9es \u00e0 l'exportation<\/li>\n\n\n\n<li>Transport terrestre depuis l'usine jusqu'au port ou \u00e0 l'a\u00e9roport d'origine<\/li>\n\n\n\n<li><strong>D\u00e9douanement des exportations<\/strong> dans le pays d'origine (la Chine, en l'occurrence)<\/li>\n\n\n\n<li>Transport international de marchandises (maritime, a\u00e9rien ou routier)<\/li>\n\n\n\n<li>Assurance marchandises \u2014 non obligatoire en vertu de l'Incoterm lui-m\u00eame, mais attendue dans la pratique<\/li>\n\n\n\n<li><strong>D\u00e9douanement des importations<\/strong> dans le pays de destination<\/li>\n\n\n\n<li>Paiement de toutes les sommes dues <strong>droits d'importation, taxes, TVA ou GST<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Livraison finale au lieu d\u00e9sign\u00e9 dans le pays de destination<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le risque n'est transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 l'acheteur qu'au point de livraison d\u00e9sign\u00e9 : l'entrep\u00f4t de l'acheteur, l'adresse d'un prestataire logistique tiers (3PL) ou tout autre lieu convenu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"717\" data-src=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/Incoterms-2020-1024x717.jpg.webp\" alt=\"Incoterms 2020\" class=\"wp-image-2005 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/Incoterms-2020-1024x717.jpg.webp 1024w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/Incoterms-2020-300x210.jpg.webp 300w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/Incoterms-2020-768x538.jpg.webp 768w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Incoterms-2020-18x12.jpg 18w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/Incoterms-2020.jpg.webp 1200w\" data-sizes=\"auto\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/717;\" data-original-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-smush-webp-fallback=\"{&quot;data-src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Incoterms-2020-1024x717.jpg&quot;,&quot;data-srcset&quot;:&quot;https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Incoterms-2020-1024x717.jpg 1024w, https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Incoterms-2020-300x210.jpg 300w, https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Incoterms-2020-768x538.jpg 768w, https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Incoterms-2020-18x12.jpg 18w, https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Incoterms-2020.jpg 1200w&quot;}\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Une pr\u00e9cision juridique importante concernant l'importateur officiel :<\/strong> Dans le cadre d\u2019une vente DDP, le vendeur est responsable des formalit\u00e9s douani\u00e8res \u00e0 l\u2019importation, mais il n\u2019est pas tenu d\u2019\u00eatre l\u2019importateur officiel dans le pays de destination. Dans la pratique, c\u2019est le transitaire ou un agent en douane local agr\u00e9\u00e9 qui agit en tant qu\u2019importateur officiel pour le compte du vendeur. Il s\u2019agit d\u2019une proc\u00e9dure courante pour les envois en provenance de Chine \u00e0 destination des \u00c9tats-Unis, du Royaume-Uni ou de l\u2019Union europ\u00e9enne : le vendeur n\u2019a pas besoin de disposer d\u2019une entit\u00e9 juridique dans le pays de destination pour proposer une vente DDP.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"what-does-duties-included-shipping-actually-cover\" class=\"wp-block-heading\">Que couvre exactement la mention \u201c frais de port et droits de douane inclus \u201d ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De nombreux vendeurs se posent la question suivante : <em>\u201c Est-ce que les t\u00e2ches li\u00e9es \u00e0 l'exp\u00e9dition couvrent vraiment tout ? \u201d<\/em> La r\u00e9ponse est : en g\u00e9n\u00e9ral, la plupart des articles, mais pas toujours tous. Le champ d'application varie selon le transitaire et l'itin\u00e9raire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Couverture type d'un devis DDP :<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<table> <thead> <tr><th>Composant<\/th><th>Est-ce inclus dans le DDP ?<\/th><th>Notes<\/th><\/tr> <\/thead> <tbody> <tr><td>Fret maritime ou a\u00e9rien international<\/td><td> Oui<\/td><td>Le mode de transport d\u00e9pend de l'itin\u00e9raire et du d\u00e9lai de livraison<\/td><\/tr> <tr><td>D\u00e9douanement des exportations vers la Chine<\/td><td> Oui<\/td><td>Une facture commerciale pr\u00e9cise et un code SH sont requis<\/td><\/tr> <tr><td>D\u00e9douanement \u00e0 l'importation \u00e0 destination<\/td><td> Oui<\/td><td>Ce qui distingue fondamentalement le DDP du DAP<\/td><\/tr> <tr><td>Droit \u00e0 l'importation<\/td><td> Oui \u2014 estimation pr\u00e9alable<\/td><td>En fonction du code SH et du taux de droit applicable \u00e0 la destination<\/td><\/tr> <tr><td>Taxe sur la valeur ajout\u00e9e \/ Taxe sur les biens et services<\/td><td> Cela d\u00e9pend de l'itin\u00e9raire<\/td><td>Veillez \u00e0 toujours obtenir une confirmation explicite pour les envois \u00e0 destination de l'UE et du Royaume-Uni<\/td><\/tr> <tr><td>Assurance cargaison<\/td><td> Parfois<\/td><td>V\u00e9rifier si ce montant est inclus ou factur\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment<\/td><\/tr> <tr><td>Livraison du dernier kilom\u00e8tre \u00e0 l'adresse<\/td><td> Oui<\/td><td>Des suppl\u00e9ments pour les zones isol\u00e9es peuvent s'appliquer<\/td><\/tr> <tr><td>Frais d'examen douanier (si le colis est s\u00e9lectionn\u00e9 par le CBP)<\/td><td> En g\u00e9n\u00e9ral, non<\/td><td>Les contr\u00f4les effectu\u00e9s \u00e0 l'initiative du CBP sont \u00e0 la charge du vendeur ou de l'acheteur<\/td><\/tr> <tr><td>Droits antidumping \/ droits compensateurs<\/td><td> Cela d\u00e9pend du produit<\/td><td>V\u00e9rifier le code SH des marchandises en provenance de Chine destin\u00e9es aux \u00c9tats-Unis<\/td><\/tr> <\/tbody> <\/table>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'expression \u201c droits compris \u201d ne signifie pas automatiquement \u201c toutes taxes et tous frais compris \u201d. Avant de vous engager, posez trois questions \u00e0 votre transitaire : (1) La TVA ou la GST est-elle comprise ? (2) Qui prend en charge les frais li\u00e9s \u00e0 un contr\u00f4le douanier en cas de s\u00e9lection ? (3) Les suppl\u00e9ments pour zone isol\u00e9e sont-ils compris pour le code postal de ma livraison ?<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"ddp-vs-dap-the-most-important-distinction\" class=\"wp-block-heading\">DDP ou DAP : la distinction la plus importante<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous vous \u00eates d\u00e9j\u00e0 demand\u00e9 <em>\u201c Quelle est la diff\u00e9rence entre DDP et DAP ? \u201d<\/em>, voici la r\u00e9ponse en bref :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Point essentiel \u00e0 retenir : dans le cadre du DDP, l'ensemble des risques douaniers et le paiement des droits de douane incombent au vendeur. Dans le cadre du DAP, le d\u00e9douanement \u00e0 l'importation et le paiement des droits de douane incombent \u00e0 l'acheteur.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"445\" data-src=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DAP-vs-DDP-VANTAGEFORWARDING.webp\" alt=\"DAP vs DDP VANTAGEFORWARDING\" class=\"wp-image-2212 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DAP-vs-DDP-VANTAGEFORWARDING.webp 1020w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DAP-vs-DDP-VANTAGEFORWARDING-300x131.webp 300w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DAP-vs-DDP-VANTAGEFORWARDING-768x335.webp 768w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DAP-vs-DDP-VANTAGEFORWARDING-18x8.webp 18w\" data-sizes=\"auto\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1020px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1020\/445;\" data-original-sizes=\"(max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><\/figure>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>DDP<\/strong> est <em>Rendu droits acquitt\u00e9s<\/em> \u2014 le vendeur se charge des formalit\u00e9s douani\u00e8res et s'acquitte des droits de douane avant la livraison. <strong>DAP<\/strong> est <em>Livr\u00e9 sur place<\/em> \u2014 le vendeur livre la marchandise \u00e0 un lieu convenu, mais c'est l'acheteur qui se charge des formalit\u00e9s de d\u00e9douanement \u00e0 l'importation et qui s'acquitte des droits de douane dus \u00e0 l'arriv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces deux Incoterms pr\u00e9voient la livraison des marchandises \u00e0 un lieu d\u00e9sign\u00e9 dans le pays de destination. La diff\u00e9rence essentielle r\u00e9side dans les formalit\u00e9s douani\u00e8res et les droits de douane : <\/p>\n\n\n\n<table> <thead> <tr><th>Facteur<\/th><th>DDP (Delivered Duty Paid) (livr\u00e9s droits acquitt\u00e9s)<\/th><th>DAP (Delivered At Place)<\/th><\/tr> <\/thead> <tbody> <tr><td>D\u00e9douanement \u00e0 l'importation pris en charge par<\/td><td>Vendeur \/ transitaire<\/td><td>Acheteur<\/td><\/tr> <tr><td>Droits d'importation acquitt\u00e9s par<\/td><td>Vendeur \/ transporteur (frais pr\u00e9pay\u00e9s)<\/td><td>Acheteur (\u00e0 l'arriv\u00e9e)<\/td><\/tr> <tr><td>TVA \/ GST pay\u00e9e par<\/td><td>Vendeur \/ transitaire (en g\u00e9n\u00e9ral)<\/td><td>Acheteur (\u00e0 l'arriv\u00e9e ou au point de vente)<\/td><\/tr> <tr><td>Transferts de risques \u00e0<\/td><td>Lieu de livraison d\u00e9sign\u00e9, apr\u00e8s d\u00e9douanement<\/td><td>Point de livraison d\u00e9sign\u00e9, avant d\u00e9douanement<\/td><\/tr> <tr><td>L'acheteur recherche un courtier en douane<\/td><td>Non<\/td><td>Oui<\/td><\/tr> <tr><td>L'acheteur re\u00e7oit une facture fiscale inattendue ?<\/td><td>Non<\/td><td>Possible \u2014 le transporteur peut percevoir le paiement \u00e0 la livraison<\/td><\/tr> <tr><td>Meilleur pour<\/td><td>Commerce \u00e9lectronique B2C, nouveaux importateurs, co\u00fbt \u00e0 l'arriv\u00e9e pr\u00e9visible<\/td><td>Importateurs B2B exp\u00e9riment\u00e9s disposant de leur propre courtier<\/td><\/tr> <\/tbody> <\/table>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pourquoi le DAP entra\u00eene des probl\u00e8mes d'exp\u00e9rience client dans le commerce \u00e9lectronique :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le cadre des conditions DAP, le transporteur livre \u00e0 l\u2019adresse de l\u2019acheteur et peut lui pr\u00e9senter une demande de paiement des taxes avant de lui remettre le colis, ou lui envoyer un avis douanier s\u00e9par\u00e9. Pour un consommateur ayant effectu\u00e9 un achat sur Shopify en s\u2019attendant \u00e0 une livraison sans encombre, cela constitue un obstacle susceptible d\u2019entra\u00eener des refus de livraison, des r\u00e9trofacturations et des avis n\u00e9gatifs. Dans le cadre des conditions DDP, les droits de douane ont \u00e9t\u00e9 acquitt\u00e9s avant que le colis n\u2019atteigne le pays de l\u2019acheteur. L\u2019exp\u00e9rience de livraison est alors aussi fluide que pour une commande nationale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est pourquoi le DDP est devenu la norme dans le commerce \u00e9lectronique transfrontalier entre la Chine et les consommateurs, et pourquoi les vendeurs qui passent du DAP au DDP signalent g\u00e9n\u00e9ralement moins de litiges apr\u00e8s la livraison.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"ddp-vs-fob-when-control-matters-more-than-simplicity\" class=\"wp-block-heading\">DDP ou FOB : quand le contr\u00f4le prime sur la simplicit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>DDP<\/strong> et <strong>FOB<\/strong> Les conditions \u00ab Free On Board \u00bb (FOB) repr\u00e9sentent les deux extr\u00eames du spectre des responsabilit\u00e9s du vendeur. La condition FOB transf\u00e8re le risque \u00e0 l\u2019acheteur au port d\u2019origine ; la condition DDP le maintient chez le vendeur jusqu\u2019\u00e0 la porte du destinataire. <\/p>\n\n\n\n<table> <thead> <tr><th>Facteur<\/th><th>DDP<\/th><th>FOB<\/th><\/tr> <\/thead> <tbody> <tr><td>Qui g\u00e8re la r\u00e9servation du fret ?<\/td><td>Vendeur \/ transitaire<\/td><td>Acheteur<\/td><\/tr> <tr><td>Qui prend en charge les frais de transport international ?<\/td><td>Vendeur \/ transitaire<\/td><td>Acheteur<\/td><\/tr> <tr><td>Qui s'occupe des formalit\u00e9s douani\u00e8res \u00e0 l'arriv\u00e9e ?<\/td><td>Vendeur \/ transitaire<\/td><td>Douanier de l'acheteur<\/td><\/tr> <tr><td>Qui paie les droits d'importation et la TVA ?<\/td><td>Vendeur \/ transitaire<\/td><td>Acheteur<\/td><\/tr> <tr><td>Visibilit\u00e9 totale sur les co\u00fbts pour l'acheteur<\/td><td>Prix unique fixe<\/td><td>Prix d'usine + plusieurs factures distinctes<\/td><\/tr> <tr><td>Le contr\u00f4le de l'acheteur sur les transporteurs<\/td><td>Faible<\/td><td>Complet<\/td><\/tr> <tr><td>Le meilleur choix pour l'acheteur<\/td><td>Co\u00fbt \u00e0 l'arriv\u00e9e pr\u00e9visible, aucune gestion logistique requise<\/td><td>Importateurs traitant d'importants volumes et b\u00e9n\u00e9ficiant de tarifs n\u00e9goci\u00e9s pour le fret et les services de courtage<\/td><\/tr> <\/tbody> <\/table>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour obtenir un cadre d\u00e9cisionnel complet et une comparaison des co\u00fbts entre les deux Incoterms, consultez notre <a href=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/fr\/incoterms-ddp-vs-fob\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Guide comparatif DDP et FOB<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"why-ddp-shipping-matters-more-in-2026\" class=\"wp-block-heading\">Pourquoi le transport DDP prendra encore plus d'importance en 2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les changements r\u00e9glementaires intervenus en 2025-2026 ont consid\u00e9rablement alourdi le co\u00fbt d'une erreur dans les formalit\u00e9s douani\u00e8res \u00e0 l'importation \u2014 ou du fait de laisser l'acheteur s'en charger \u2014 sur les principaux march\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c9tats-Unis (<a href=\"https:\/\/www.cbp.gov\/trade\/basic-import-export\/importing-china\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Directives du CBP am\u00e9ricain<\/a>):<\/strong> L'exon\u00e9ration \u00ab de minimis \u00bb qui permettait aux marchandises originaires de Chine relevant du code $800 d'entrer en franchise de droits a \u00e9t\u00e9 suspendue en mai 2025. Chaque colis en provenance de Chine est d\u00e9sormais soumis \u00e0 des droits d\u2019importation, quelle que soit la valeur d\u00e9clar\u00e9e. Le taux d\u00e9pend du code HTS du produit et des droits de douane applicables au titre de la section 301 ; il n\u2019existe pas de taux forfaitaire unique. Les vendeurs qui continuent d\u2019utiliser la clause DAP pour leurs envois \u00e0 destination des \u00c9tats-Unis g\u00e9n\u00e8rent des frais de douane qui s\u2019ajoutent au colis \u00e0 la livraison, et les acheteurs, qui ne s\u2019y attendaient pas, refusent la livraison ou demandent des remboursements.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Union europ\u00e9enne (<a href=\"https:\/\/taxation-customs.ec.europa.eu\/customs-4\/eu-customs-reform_en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Commission europ\u00e9enne \u2014 IOSS et douanes<\/a>):<\/strong> \u00c0 compter du 1er juillet 2026, l'UE appliquera un droit de douane de 3 \u20ac par article, par ligne tarifaire, aux colis issus du commerce \u00e9lectronique d'une valeur inf\u00e9rieure \u00e0 150 \u20ac, provenant de vendeurs hors UE. La TVA continuera de s'appliquer \u00e0 partir de 0 \u20ac via le syst\u00e8me IOSS. Un vendeur exp\u00e9diant de petits colis vers l'UE en mode DAP sans \u00eatre enregistr\u00e9 aupr\u00e8s de l'IOSS g\u00e9n\u00e8re d\u00e9sormais \u00e0 la fois une facturation de TVA et un nouveau droit de douane par article pour les clients, \u00e0 la livraison.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Royaume-Uni (<a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/goods-sent-from-abroad\/overview\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Recommandations du gouvernement britannique en mati\u00e8re d'importation<\/a>):<\/strong> 20% : la TVA s'applique d\u00e8s 0 \u00a3 sur les importations. Pour les vendeurs B2C, la TVA doit \u00eatre per\u00e7ue au moment de la vente, et non \u00e0 la livraison. Les clients qui re\u00e7oivent une demande de paiement de TVA de la part de Royal Mail concernant un colis qu'ils pensaient avoir enti\u00e8rement pay\u00e9 repr\u00e9sentent un risque structurel de perte de client\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le DDP \u00e9limine tous ces obstacles. Les droits de douane, la TVA et les formalit\u00e9s de d\u00e9douanement sont pris en charge avant que le colis n'arrive dans le pays de l'acheteur. Pour mod\u00e9liser le co\u00fbt total sur diff\u00e9rents march\u00e9s, utilisez notre <a href=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/fr\/ressources\/outils\/calculateur-de-couts-datterrissage\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Calculateur de co\u00fbts d'atterrissage<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"who-should-use-ddp-shipping\" class=\"wp-block-heading\">\u00c0 qui s'adresse l'exp\u00e9dition en DDP ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le mod\u00e8le DDP est adapt\u00e9 aux situations suivantes :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Vendeurs en ligne<\/strong> (Shopify, WooCommerce, TikTok Shop) : livraison directe aux consommateurs aux \u00c9tats-Unis, au Royaume-Uni, dans l'Union europ\u00e9enne, en Australie ou au Canada qui souhaitent b\u00e9n\u00e9ficier d'une exp\u00e9rience post-achat fluide<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vendeurs Amazon FBA<\/strong> proc\u00e9der \u00e0 des r\u00e9approvisionnements par petits lots lorsque les retards douaniers affectent la disponibilit\u00e9 des stocks<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Petites et moyennes entreprises importatrices dans le secteur B2B<\/strong> qui n'ont pas \u00e9tabli de relation avec un courtier en douane dans le pays de destination<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Les vendeurs qui p\u00e9n\u00e8trent un nouveau march\u00e9<\/strong> qui souhaitent conna\u00eetre \u00e0 l'avance les co\u00fbts de d\u00e9douanement avant de mettre en place une infrastructure logistique locale<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nouveaux importateurs<\/strong> qui souhaitent \u00e9liminer totalement la complexit\u00e9 douani\u00e8re de leurs op\u00e9rations<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le DDP est moins indispensable pour :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Importateurs B2B traitant d'importants volumes, ayant \u00e9tabli des relations avec des courtiers en douane et b\u00e9n\u00e9ficiant de taux de droits de douane pr\u00e9visibles, bas\u00e9s sur le syst\u00e8me HTS<\/li>\n\n\n\n<li>Les acheteurs qui doivent contr\u00f4ler le choix des transporteurs pour se conformer aux exigences des d\u00e9taillants ou des plateformes<\/li>\n\n\n\n<li>Les entreprises dont les services financiers doivent comptabiliser s\u00e9par\u00e9ment les stocks et les droits de douane \u00e0 des fins comptables<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces deux mod\u00e8les peuvent coexister : de nombreux importateurs bien \u00e9tablis ont recours au FOB pour les exp\u00e9ditions B2B importantes et planifi\u00e9es, et au DDP pour les r\u00e9approvisionnements en petits lots ou les exp\u00e9ditions B2C. Consultez notre <a href=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/fr\/trouver-un-transitaire-en-chine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Guide du transitaire<\/a> pour une comparaison compl\u00e8te des mod\u00e8les.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"578\" data-src=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/air-freight-china-usa-1024x578.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1373 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/air-freight-china-usa-1024x578.webp 1024w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/air-freight-china-usa-300x169.webp 300w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/air-freight-china-usa-768x434.webp 768w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/air-freight-china-usa-1536x868.webp 1536w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/air-freight-china-usa-18x10.webp 18w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/air-freight-china-usa.webp 1912w\" data-sizes=\"auto\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/578;\" data-original-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 id=\"6-things-to-check-before-agreeing-to-a-ddp-quote\" class=\"wp-block-heading\">6 points \u00e0 v\u00e9rifier avant d'accepter un devis DDP<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De nombreux vendeurs se posent la question suivante : <em>\u201c La formule DDP inclut-elle la TVA ? \u201d<\/em> \u2014 et pour \u00eatre honn\u00eate, la r\u00e9ponse est : cela d\u00e9pend du transitaire. Avant de vous engager dans un accord DDP, v\u00e9rifiez bien ces six points :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. La TVA ou la GST est-elle incluse ?<\/strong> Certaines offres DDP incluent les droits d'importation mais pas la TVA. Pour les envois \u00e0 destination de l'UE et du Royaume-Uni, la TVA repr\u00e9sente souvent le montant le plus \u00e9lev\u00e9. Veuillez vous en assurer explicitement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. Que se passe-t-il en cas de contr\u00f4le douanier ?<\/strong> Les contr\u00f4les effectu\u00e9s \u00e0 l'initiative du CBP aux \u00c9tats-Unis et les frais de retenue aux fronti\u00e8res de l'UE et du Royaume-Uni ne sont pas toujours inclus dans les devis DDP. Renseignez-vous pour savoir qui prend en charge ces frais si l'envoi est s\u00e9lectionn\u00e9 pour un contr\u00f4le.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3. Le devis couvre-t-il votre code postal de livraison ?<\/strong> Les suppl\u00e9ments pour zones isol\u00e9es factur\u00e9s par les transporteurs du \u00ab dernier kilom\u00e8tre \u00bb apparaissent apr\u00e8s le devis initial si le transitaire n'a pas pris en compte votre adresse exacte lors de l'\u00e9tablissement du prix. Veuillez indiquer le code postal complet lorsque vous demandez un devis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4. Quel code SH est utilis\u00e9 pour le calcul des droits de douane ?<\/strong> Les estimations des droits de douane DDP sont bas\u00e9es sur le code SH du produit. Une classification erron\u00e9e ou trop g\u00e9n\u00e9rale peut entra\u00eener un \u00e9cart entre les droits r\u00e9els et l'estimation. Demandez \u00e0 consulter le code SH et le taux estim\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>5. La tarification est-elle bas\u00e9e sur le poids r\u00e9el ou le poids volum\u00e9trique ?<\/strong> Le fret international est factur\u00e9 sur la base du poids r\u00e9el ou du poids volum\u00e9trique, le plus \u00e9lev\u00e9 des deux \u00e9tant retenu. Un envoi l\u00e9ger mais volumineux est factur\u00e9 au poids volum\u00e9trique, ce qui peut modifier consid\u00e9rablement la composante \u00ab fret \u00bb d'un devis DDP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>6. Quel mode d'exp\u00e9dition est inclus et quel est le d\u00e9lai de livraison ?<\/strong> Les devis DDP peuvent pr\u00e9voir un transport maritime (25 \u00e0 40 jours depuis la Chine) ou a\u00e9rien (5 \u00e0 8 jours). Assurez-vous que le d\u00e9lai de transit indiqu\u00e9 correspond \u00e0 vos exigences en mati\u00e8re de d\u00e9lai de livraison avant de confirmer.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"how-vantage-forwarding-structures-ddp-shipments\" class=\"wp-block-heading\">Comment Vantage Forwarding organise les exp\u00e9ditions en DDP<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au d\u00e9part de Guangzhou, nous proposons des itin\u00e9raires en DDP vers les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni, l'Allemagne et l'ensemble de l'Union europ\u00e9enne, ainsi que vers le Canada, l'Australie et le Mexique. Avant d'\u00e9tablir un devis DDP, nous v\u00e9rifions les \u00e9l\u00e9ments suivants :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nom du produit, mat\u00e9riau et utilisation pr\u00e9vue<\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/fr\/ressources\/outils\/ddp-hs-code-lookup\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">V\u00e9rification du code SH<\/a><\/strong> \u2014 nous v\u00e9rifions le code indiqu\u00e9 par le fournisseur en le comparant au bar\u00e8me tarifaire de destination, sans nous contenter de le prendre pour argent comptant<\/li>\n\n\n\n<li>Poids de l'envoi et dimensions du carton pour d\u00e9terminer le poids volum\u00e9trique<\/li>\n\n\n\n<li>Valeur d\u00e9clar\u00e9e et montant des droits de douane par destination<\/li>\n\n\n\n<li>Code postal de livraison permettant d'identifier d\u00e8s le d\u00e9part les suppl\u00e9ments applicables aux zones isol\u00e9es<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le devis que nous \u00e9tablissons couvre l'enl\u00e8vement en Chine, le d\u00e9douanement \u00e0 l'exportation, le transport international, le d\u00e9douanement \u00e0 l'importation \u00e0 destination, la prise en charge des droits de douane et de la TVA le cas \u00e9ch\u00e9ant, ainsi que la livraison en dernier maillon. L'objectif est qu'aucun montant suppl\u00e9mentaire ne vienne s'ajouter une fois le devis \u00e9tabli, ni au d\u00e9douanement \u00e0 destination, ni lors de la livraison.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les envois contenant des marchandises de cat\u00e9gories sensibles (batteries au lithium, cosm\u00e9tiques, liquides), notre \u00e9quipe v\u00e9rifie l'\u00e9ligibilit\u00e9 de l'itin\u00e9raire et du canal de transport avant d'\u00e9tablir un devis. Consultez notre <a href=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/fr\/expedition-de-marchandises-sensibles-au-canada\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Guide des marchandises sensibles<\/a> pour savoir comment cela influe sur les options de routage DDP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une explication d\u00e9taill\u00e9e du fonctionnement du double d\u00e9douanement dans le cadre d'un accord DDP, consultez notre guide sur le double d\u00e9douanement DDP.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"faq-ddp-shipping-and-delivered-duty-paid\" class=\"wp-block-heading\">FAQ : Exp\u00e9dition DDP et \u00ab Delivered Duty Paid \u00bb (droits acquitt\u00e9s \u00e0 la livraison)<\/h2>\n\n\n\n<h3 id=\"what-does-ddp-mean-in-shipping-1\" class=\"wp-block-heading\">Que signifie \u00ab DDP \u00bb dans le domaine du transport maritime ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>DDP (Delivered Duty Paid) (livr\u00e9s droits acquitt\u00e9s)<\/strong> Il s'agit d'une r\u00e8gle Incoterms\u00ae 2020 en vertu de laquelle le vendeur est responsable de l'ensemble de la cha\u00eene logistique : le transport international, le d\u00e9douanement \u00e0 l'exportation en Chine, le d\u00e9douanement \u00e0 l'importation dans le pays de destination, tous les droits et taxes applicables, ainsi que la livraison finale \u00e0 l'adresse indiqu\u00e9e par l'acheteur. L'acheteur re\u00e7oit les marchandises sans avoir \u00e0 s'occuper des formalit\u00e9s douani\u00e8res ni \u00e0 payer de frais suppl\u00e9mentaires \u00e0 leur arriv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"what-is-the-difference-between-ddp-and-dap-shipping\" class=\"wp-block-heading\">Quelle est la diff\u00e9rence entre les conditions d'exp\u00e9dition DDP et DAP ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les conditions DDP et DAP pr\u00e9voient toutes deux la livraison des marchandises \u00e0 un lieu d\u00e9sign\u00e9 dans le pays de destination. En vertu de <strong>DDP<\/strong>, le vendeur ou le transitaire se charge des formalit\u00e9s de d\u00e9douanement \u00e0 l'importation et s'acquitte \u00e0 l'avance de tous les droits et taxes avant la livraison. En vertu de <strong>DAP<\/strong>, l'acheteur est responsable des formalit\u00e9s douani\u00e8res \u00e0 l'importation et s'acquitte des droits de douane \u00e0 l'arriv\u00e9e \u2014 souvent par le biais d'une demande de paiement \u00e9manant du transporteur, per\u00e7ue \u00e0 la livraison. La condition DDP \u00e9limine tous les obstacles douaniers apr\u00e8s la livraison ; la condition DAP laisse cette responsabilit\u00e9 \u00e0 l'acheteur.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"is-ddp-the-same-as-duties-included-shipping\" class=\"wp-block-heading\">Le DDP correspond-il \u00e0 une livraison \u00ab droits de douane inclus \u00bb ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En principe, oui, m\u00eame si les conditions varient selon les devis. Dans les deux cas, les droits d'importation sont pris en charge par le vendeur ou le transitaire, et ne sont donc pas factur\u00e9s \u00e0 l'acheteur \u00e0 l'arriv\u00e9e. V\u00e9rifiez toujours si la TVA ou la GST est \u00e9galement incluse : certains devis DDP couvrent les droits d'importation mais pas la TVA, notamment pour les destinations situ\u00e9es dans l'UE et au Royaume-Uni.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"does-ddp-shipping-include-vat\" class=\"wp-block-heading\">La TVA est-elle incluse dans les frais d'exp\u00e9dition DDP ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela d\u00e9pend du transitaire, de l'itin\u00e9raire et du pays de destination. De nombreux devis DDP \u00e0 destination de l'UE et du Royaume-Uni incluent la prise en charge de la TVA, mais ce n'est pas toujours le cas. Pour les envois vers l'UE d'une valeur inf\u00e9rieure \u00e0 150 \u20ac, la TVA via l'IOSS et la nouvelle taxe de 3 \u20ac par article applicable \u00e0 partir de juillet 2026 doivent toutes deux \u00eatre confirm\u00e9es s\u00e9par\u00e9ment. Renseignez-vous toujours explicitement avant l'exp\u00e9dition.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"who-is-the-importer-of-record-under-ddp\" class=\"wp-block-heading\">Qui est l'importateur officiel dans le cadre d'une op\u00e9ration DDP ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le cadre d'une vente DDP, le vendeur est responsable du d\u00e9douanement \u00e0 l'importation, mais il n'est pas tenu d'\u00eatre lui-m\u00eame l'importateur officiel. Dans la pratique, c'est le transitaire ou un agent en douane agr\u00e9\u00e9 qui agit en tant qu'importateur officiel dans le pays de destination pour le compte du vendeur. Le vendeur n'a pas besoin de disposer d'une entit\u00e9 juridique locale dans le pays de destination pour proposer une vente DDP.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"is-ddp-shipping-legal\" class=\"wp-block-heading\">L'exp\u00e9dition en DDP est-elle l\u00e9gale ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oui. Le DDP est une clause standard des Incoterms\u00ae 2020 et est tout \u00e0 fait l\u00e9gal lorsque les marchandises sont d\u00e9clar\u00e9es avec exactitude, que les droits et taxes sont g\u00e9r\u00e9s correctement et que le statut d\u2019importateur officiel est valide dans le pays de destination. La l\u00e9galit\u00e9 d\u00e9pend de l\u2019exactitude de la d\u00e9claration des produits \u2014 et non de l\u2019Incoterm lui-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"when-should-i-use-ddp-instead-of-fob\" class=\"wp-block-heading\">Dans quels cas dois-je utiliser la clause DDP plut\u00f4t que la clause FOB ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Optez pour la formule DDP lorsque vous souhaitez b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un co\u00fbt de livraison final fixe et pr\u00e9visible sans avoir \u00e0 g\u00e9rer le d\u00e9douanement, lorsque vos acheteurs sont des consommateurs finaux qui ne doivent pas se voir imposer de taxes impr\u00e9vues \u00e0 la livraison, ou lorsque vous p\u00e9n\u00e9trez un nouveau march\u00e9 sans disposer d\u2019une infrastructure logistique locale bien \u00e9tablie. Optez pour la formule FOB lorsque vous \u00eates un importateur traitant d\u2019importants volumes, disposant de vos propres contrats de transport et d\u2019un courtier en douane, et que vous avez besoin de contr\u00f4ler le choix du transporteur.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"what-happens-if-a-ddp-shipment-is-held-at-customs\" class=\"wp-block-heading\">Que se passe-t-il si un envoi en DDP est retenu \u00e0 la douane ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le cadre d'une livraison DDP, il incombe au vendeur ou au transitaire de r\u00e9soudre les probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 une retenue douani\u00e8re, et non \u00e0 l'acheteur. Parmi les causes courantes, on peut citer un code SH incorrect, une description impr\u00e9cise du produit, une divergence entre la valeur d\u00e9clar\u00e9e et la valeur r\u00e9elle, ou encore un contr\u00f4le douanier de routine. Un transitaire DDP fiable g\u00e8re ces retenues de mani\u00e8re proactive et tient l'acheteur inform\u00e9 de l'\u00e9volution de la situation, plut\u00f4t que de lui refiler le probl\u00e8me.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>By the Vantage Forwarding operations team \u2014 Guangzhou-based, handling DDP routes to the US, UK, EU, Canada, Australia, and Mexico daily. Last updated June 2026. Get a DDP quote from Vantage \u2192 Fixed door-to-door price, duties and clearance included. What Does DDP Mean in Shipping? DDP stands for Delivered Duty Paid. 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