{"id":2078,"date":"2026-05-29T01:28:30","date_gmt":"2026-05-29T01:28:30","guid":{"rendered":"https:\/\/vantageforwarding.com\/?p=2078"},"modified":"2026-05-29T01:28:32","modified_gmt":"2026-05-29T01:28:32","slug":"us-zollerstattung-2026-china-fracht-im-landeanflug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/us-tariff-refund-2026-china-freight-landed-cost\/","title":{"rendered":"Walmarts $2.4B Zollr\u00fcckerstattung: Was chinesische Exporteure jetzt tun m\u00fcssen"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Inhalts\u00fcbersicht<\/h2><nav><ol><li><a href=\"#what-was-struck-down-and-what-stays-in-effect\">Was gestrichen wurde - und was in Kraft bleibt<\/a><\/li><li><a href=\"#can-chinese-exporters-claim-the-tariff-refund\">K\u00f6nnen chinesische Exporteure die Zollerstattung beanspruchen?<\/a><\/li><li><a href=\"#will-walmarts-price-cuts-affect-your-factory-price\">Werden sich die Preissenkungen von Walmart auf Ihren Fabrikpreis auswirken?<\/a><\/li><li><a href=\"#how-to-negotiate-with-us-buyers-after-the-tariff-refund\">Wie man mit US-K\u00e4ufern nach der Zollr\u00fcckerstattung verhandelt<\/a><\/li><li><a href=\"#how-to-update-your-ddp-landed-cost-after-the-ruling\">Wie Sie Ihre DDP Landed Costs nach dem Urteil aktualisieren<\/a><\/li><li><a href=\"#what-stays-the-same-section-301-is-not-going-away\">Was sich nicht \u00e4ndert: Abschnitt 301 wird nicht abgeschafft<\/a><\/li><li><a href=\"#5-point-action-checklist-before-your-next-us-shipment\">5-Punkte-Aktions-Checkliste vor Ihrer n\u00e4chsten US-Sendung<\/a><\/li><li><a href=\"#frequently-asked-questions\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/a><\/li><\/ol><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am 20. Februar 2026 erlie\u00df der Oberste Gerichtshof der USA ein 6:3-Urteil, das die Zollstruktur f\u00fcr alle Lieferungen zwischen China und den USA \u00e4nderte. Das Gericht erkl\u00e4rte die auf dem IEEPA basierenden Z\u00f6lle f\u00fcr ung\u00fcltig und entschied, dass das Notstandsgesetz den Pr\u00e4sidenten nicht erm\u00e4chtigt, einseitig Z\u00f6lle zu erheben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Ergebnis: Die US-Zoll- und Grenzschutzbeh\u00f6rde bearbeitet etwa <strong>$166 Milliarden an Erstattungen<\/strong> an \u00fcber 330.000 Importeure. Bis zum 22. Mai hatte die CBP bereits folgende Mitteilungen verschickt <strong>$20.6 Milliarden<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Walmart - das einen gesch\u00e4tzten Gewinn von <strong>$2,4 Milliarden<\/strong> - teilte den Anlegern mit, dass es diese Erstattungen in Preissenkungen investieren will.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"559\" src=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/Walmart-\u2014-which-stands-to-recover-an-estimated-2.4-billion.jpg.webp\" alt=\"US-Zollr\u00fcckerstattung\" class=\"wp-image-2079\" srcset=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/Walmart-\u2014-which-stands-to-recover-an-estimated-2.4-billion.jpg.webp 1024w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/Walmart-\u2014-which-stands-to-recover-an-estimated-2.4-billion-300x164.jpg.webp 300w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/Walmart-\u2014-which-stands-to-recover-an-estimated-2.4-billion-768x419.jpg.webp 768w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Walmart-\u2014-which-stands-to-recover-an-estimated-2.4-billion-18x10.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-smush-webp-fallback=\"{&quot;src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Walmart-\\u2014-which-stands-to-recover-an-estimated-2.4-billion.jpg&quot;,&quot;srcset&quot;:&quot;https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Walmart-\\u2014-which-stands-to-recover-an-estimated-2.4-billion.jpg 1024w, https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Walmart-\\u2014-which-stands-to-recover-an-estimated-2.4-billion-300x164.jpg 300w, https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Walmart-\\u2014-which-stands-to-recover-an-estimated-2.4-billion-768x419.jpg 768w, https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Walmart-\\u2014-which-stands-to-recover-an-estimated-2.4-billion-18x10.jpg 18w&quot;}\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr <a href=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/us-frachtmakler-haftung-montgomery-china-sourcing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Chinesische Ausf\u00fchrer, die in die USA liefern<\/a>, ist dies nicht nur eine finanzielle Nachricht. Es handelt sich um ein Problem der Anlandekosten, der Preisgestaltung und der Frachtplanung, das eine sofortige betriebliche Reaktion erfordert.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"what-was-struck-down-and-what-stays-in-effect\" class=\"wp-block-heading\">Was gestrichen wurde - und was in Kraft bleibt<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dies ist der am meisten missverstandene Teil des Urteils. Der Oberste Gerichtshof hat nicht alle China-Z\u00f6lle abgeschafft. Er hat nur die IEEPA-Schichten gestrichen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Tarif Typ<\/th><th>Status<\/th><th>Typischer Satz<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><a href=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/abschnitt-321-de-minimis-regel-2026-uberleben\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Abschnitt 301<\/a> (Listen 1-4A)<\/td><td>\u2705 Aktiv<\/td><td>7.5-25% nach Produkt<\/td><\/tr><tr><td>MFN-Grundzolls\u00e4tze (HTS)<\/td><td>\u2705 Aktiv<\/td><td>Unterschiedlich nach HS-Code<\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/www.cbp.gov\/trade\/programs-administration\/entry-summary\/232-tariffs-aluminum-and-steel-faqs\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Abschnitt 232<\/a> (Stahl, Aluminium)<\/td><td>\u2705 Aktiv<\/td><td>25%<\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/ieepa-leitfaden-fur-tariferstattungen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IEEPA<\/a> \u201cGegenseitige\u201d Z\u00f6lle<\/td><td>\u274c Niedergeschlagen<\/td><td>Erstattung in Bearbeitung<\/td><\/tr><tr><td>IEEPA-Z\u00f6lle auf \u201cFentanyl\u201d in China<\/td><td>\u274c Niedergeschlagen<\/td><td>Erstattung in Bearbeitung<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Der Nettoeffekt:<\/strong> Die Gesamtbelastung durch Z\u00f6lle auf Waren mit Ursprung in China ist gesunken - die seit 2018 geltenden Section 301-Z\u00f6lle bleiben jedoch in vollem Umfang in Kraft. Das Bundesberufungsgericht best\u00e4tigte ihre Rechtm\u00e4\u00dfigkeit im September 2025. Sie sind nicht Teil des aktuellen Erstattungsverfahrens.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die DDP-Landeskosten f\u00fcr Ihre China-US-Sendungen sind niedriger als im Jahr 2025. Wenn die Zollsch\u00e4tzungen Ihres Spediteurs nicht aktualisiert wurden, um dies zu ber\u00fccksichtigen, setzen Sie Ihre Kosten zu hoch an - und verlieren m\u00f6glicherweise Gesch\u00e4fte aufgrund falscher Zahlen.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"can-chinese-exporters-claim-the-tariff-refund\" class=\"wp-block-heading\">K\u00f6nnen chinesische Exporteure die Zollerstattung beanspruchen?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nein.<\/strong> Dies ist eine der am h\u00e4ufigsten gestellten Fragen - und die Antwort ist wichtig.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach dem US-Bundeshandelsrecht ist nur die <strong>registrierter Importeur<\/strong> k\u00f6nnen IEEPA-Zollerstattungen beantragen. Das ist das US-Unternehmen, das die Z\u00f6lle bei der Zollabfertigung bezahlt hat. Chinesische Exporteure sind keine registrierten Importeure und haben keinen direkten Anspruch auf diese Erstattungen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was dies in der Praxis bedeutet:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ihre US-K\u00e4ufer erhalten die Erstattungen - nicht Sie<\/li>\n\n\n\n<li>Das Erstattungskapital bleibt auf der US-Seite der Transaktion<\/li>\n\n\n\n<li>Wie Ihre K\u00e4ufer dieses Kapital einsetzen, bestimmt Ihr Auftragsumfeld in H2 2026<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Sie unter DDP-Bedingungen (Delivered Duty Paid) versenden und Ihr Spediteur der eingetragene Importeur ist, hat er m\u00f6glicherweise Anspruch auf Erstattung der in Ihrem Namen gezahlten Z\u00f6lle. Best\u00e4tigen Sie dies mit Ihrem Logistikpartner - und stellen Sie sicher, dass die Zollersparnisse in Ihr aktualisiertes Angebot f\u00fcr die Einstandskosten einflie\u00dfen und nicht in die Gewinnspanne des Spediteurs.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"will-walmarts-price-cuts-affect-your-factory-price\" class=\"wp-block-heading\">Werden sich die Preissenkungen von Walmart auf Ihren Fabrikpreis auswirken?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"990\" height=\"661\" data-src=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Walmart.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2080 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Walmart.webp 990w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Walmart-300x200.webp 300w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Walmart-768x513.webp 768w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Walmart-18x12.webp 18w\" data-sizes=\"auto\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 990px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 990\/661;\" data-original-sizes=\"(max-width: 990px) 100vw, 990px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit ziemlicher Sicherheit, ja - indirekt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das ist die Logik der Lieferkette:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Walmart erh\u00e4lt $2,4 Mrd. an R\u00fcckerstattungen und investiert in niedrigere Einzelhandelspreise<\/li>\n\n\n\n<li>Konkurrierende Einzelh\u00e4ndler (Target, Amazon, Costco) stehen unter Druck, gleichzuziehen<\/li>\n\n\n\n<li>Preisdruck im Einzelhandel wird an die Gro\u00dfabnehmer weitergegeben<\/li>\n\n\n\n<li>Gro\u00dfeink\u00e4ufer nutzen das Umfeld niedrigerer Kosten, um die St\u00fcckpreise der Lieferanten neu auszuhandeln<\/li>\n\n\n\n<li>Ihr K\u00e4ufer bittet um einen Preisnachlass - unter Berufung auf die \u201cMarktbedingungen\u201d.\u201d<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Walmart ist nicht allein. Ford verzeichnete einen Gewinn von $1,3 Mrd. aus IEEPA-Erstattungen. GM erh\u00f6hte seine Jahresprognose um $500M. Im gesamten US-Einzelhandel und im verarbeitenden Gewerbe verf\u00fcgen die Unternehmen, die IEEPA-Z\u00f6lle entrichtet haben, nun \u00fcber erhebliche R\u00fcckfl\u00fcsse - und sie werden damit konkurrieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die kontraintuitive Realit\u00e4t: Zollerstattungen sind schlechte Nachrichten f\u00fcr chinesische Lieferanten. Sie kommen dem Importeur zugute. Der Importeur nutzt den Geldsegen, um den Wettbewerb zu versch\u00e4rfen - und der Druck lastet auf Ihrem St\u00fcckpreis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Der richtige Schritt:<\/strong> Verhandeln Sie auf der Grundlage von Daten, nicht von Reaktionen. Informieren Sie sich \u00fcber Ihre tats\u00e4chlichen aktuellen Gestehungskosten, bevor Ihr K\u00e4ufer anruft.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"how-to-negotiate-with-us-buyers-after-the-tariff-refund\" class=\"wp-block-heading\">Wie man mit US-K\u00e4ufern nach der Zollr\u00fcckerstattung verhandelt<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die K\u00e4ufer, die IEEPA-Erstattungen erhalten haben, lassen sich in drei Verhaltenskategorien einteilen. Wenn Sie wissen, mit welcher Kategorie Sie es zu tun haben, k\u00f6nnen Sie Ihre Verhandlung gestalten:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>K\u00e4ufer investieren Erstattungen in den Preis:<\/strong> wird sich mit einem speziellen Erm\u00e4\u00dfigungsantrag an Sie wenden und sich dabei auf \u201cMarktpreisanpassungen\u201d berufen. Bereiten Sie sich mit Ihrem aktualisierten Modell der Anlandekosten nach Abschnitt 301 vor. Zeigen Sie ihnen, dass die Zollsenkung in Ihrer Kostenstruktur bereits stattgefunden hat - und dass weitere Senkungen eine St\u00fcckpreisverhandlung auf der Grundlage des Volumens und nicht des Anspruchs erfordern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>K\u00e4ufer stocken mit Erstattungen auf:<\/strong> Kann die Bestellung im 3. Quartal beschleunigen, um das Kapital einzusetzen, bevor es ungenutzt bleibt. Dies ist eine Gelegenheit f\u00fcr gro\u00dfe Mengen. Positionieren Sie Ihre Frachtkapazit\u00e4ten und Vorlaufzeiten vor dem Gespr\u00e4ch - Spediteure mit freiem Platz erhalten den Auftrag.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>K\u00e4ufer, die Erstattungen als Marge halten:<\/strong> Sie sind eher preisresistent und werden ihre Auftr\u00e4ge wahrscheinlich nicht erh\u00f6hen. Konzentrieren Sie sich auf die Einhaltung der Vorschriften und die Zuverl\u00e4ssigkeit als Unterscheidungsmerkmale und nicht auf den Preis, und warten Sie auf ein g\u00fcnstigeres Verhandlungsfenster.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fragen Sie bei Ihrem n\u00e4chsten Anruf direkt nach: <em>\u201cWie behandeln Sie die Tarifr\u00fcckerstattung in Ihrer H2-Planung?\u201d<\/em> Die Antwort verr\u00e4t Ihnen alles \u00fcber die Art des Gespr\u00e4chs, das Sie erwartet.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"how-to-update-your-ddp-landed-cost-after-the-ruling\" class=\"wp-block-heading\">Wie Sie Ihre DDP Landed Costs nach dem Urteil aktualisieren<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dies ist die dringlichste operative Aufgabe f\u00fcr jeden China-US-Verlader, der derzeit zu DDP-Bedingungen anbietet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Schritt 1: Identifizieren Sie, welche IEEPA-Ebenen f\u00fcr Ihren HS-Code gelten<\/strong> Die IEEPA-Tarife sehen je nach Produktkategorie und Zeitpunkt unterschiedliche Prozents\u00e4tze vor. Ihr Zollmakler oder Spediteur kann Ihnen die spezifischen Schichten nennen, die f\u00fcr Ihre Waren im Jahr 2025 gelten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Schritt 2: Neuberechnung des Zolls nur auf der Grundlage von Abschnitt 301<\/strong> Entfernen Sie alle IEEPA-Komponenten. Nur anwenden: HTS-Basissatz + Abschnitt 301-Listensatz (best\u00e4tigen Sie, welche Liste: 1, 2, 3 oder 4A). Verwenden Sie die USITC-HTS-Datenbank, um die aktuellen S\u00e4tze zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Schritt 3: Fordern Sie aktuelle DDP-Angebote von Ihrem Spediteur an<\/strong> Jede DDP-Landeskostensch\u00e4tzung, die vor dem 20. Februar 2026 erstellt wurde, basiert auf falschen Zolls\u00e4tzen. Ein vorschriftsm\u00e4\u00dfiger Spediteur sollte Ihre Kostenvoranschl\u00e4ge proaktiv aktualisieren - falls nicht, sollten Sie dies ausdr\u00fccklich verlangen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Schritt 4: \u00dcberpr\u00fcfung der Einreiseunterlagen 2025 auf Erstattungsf\u00e4higkeit<\/strong> Wenn Ihr Spediteur im Jahr 2025 als Importeur f\u00fcr DDP-Sendungen t\u00e4tig war, hat er m\u00f6glicherweise noch offene IEEPA-Erstattungsantr\u00e4ge. \u00dcberpr\u00fcfen Sie dies und stellen Sie fest, wie sich diese Erstattungen auf Ihre laufende Tarifvereinbarung auswirken.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u26a0\ufe0f <strong>Frist f\u00fcr die Einreichung von Erstattungsantr\u00e4gen:<\/strong> Importeure haben in der Regel 180 Tage Zeit, nachdem die Waren \u201cliquidiert\u201d wurden, um bei der CBP Erstattungsantr\u00e4ge einzureichen. F\u00fcr 2025 Einfuhren l\u00e4uft die Uhr bereits. Wenn Ihr US-K\u00e4ufer der eingetragene Importeur ist und noch keinen Widerspruch eingelegt hat, sollten Sie ihn darauf hinweisen - Sie positionieren sich damit als logistikbewusster Partner in der Lieferkette und nicht nur als Preisanbieter.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 id=\"what-stays-the-same-section-301-is-not-going-away\" class=\"wp-block-heading\">Was sich nicht \u00e4ndert: Abschnitt 301 wird nicht abgeschafft<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" data-src=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/Section-301-histoory-1024x575.png.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2081 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/Section-301-histoory-1024x575.png.webp 1024w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/Section-301-histoory-300x168.png.webp 300w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/Section-301-histoory-768x431.png.webp 768w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/Section-301-histoory-18x10.png.webp 18w, https:\/\/vantageforwarding.com\/wp-content\/smush-webp\/2026\/05\/Section-301-histoory.png.webp 1440w\" data-sizes=\"auto\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/575;\" data-original-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-smush-webp-fallback=\"{&quot;data-src&quot;:&quot;https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Section-301-histoory-1024x575.png&quot;,&quot;data-srcset&quot;:&quot;https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Section-301-histoory-1024x575.png 1024w, https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Section-301-histoory-300x168.png 300w, https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Section-301-histoory-768x431.png 768w, https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Section-301-histoory-18x10.png 18w, https:\\\/\\\/vantageforwarding.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Section-301-histoory.png 1440w&quot;}\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trotz der R\u00fcckerstattungswelle sollten chinesische Exporteure nicht damit rechnen, dass sich das Zollumfeld zwischen den USA und China normalisieren wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Z\u00f6lle nach Abschnitt 301 wurden als dauerhaftes handelspolitisches Instrument konzipiert, nicht als Notfallma\u00dfnahmen. Sie sind von der IEEPA-Entscheidung nicht betroffen. Im M\u00e4rz 2026 leitete der US-Handelsbeauftragte neue Section 301-Untersuchungen in 16 L\u00e4ndern - darunter China - ein, die auf strukturelle \u00dcberkapazit\u00e4ten im verarbeitenden Gewerbe abzielen. \u00d6ffentliche Anh\u00f6rungen wurden f\u00fcr den 5. Mai anberaumt, die Ergebnisse werden f\u00fcr Ende Juli erwartet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Struktur der Handelskonflikte zwischen den USA und China hat sich in der Form, nicht aber in der Richtung ge\u00e4ndert. Das Post-IEEPA-Umfeld ist kosteng\u00fcnstiger als 2025 - aber die politische Richtung f\u00fchrt weiterhin zu neuen Zollmechanismen. Stellen Sie Ihre Lieferkette auf anhaltende Volatilit\u00e4t ein, nicht auf eine R\u00fcckkehr zu den Bedingungen vor 2018.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"5-point-action-checklist-before-your-next-us-shipment\" class=\"wp-block-heading\">5-Punkte-Aktions-Checkliste vor Ihrer n\u00e4chsten US-Sendung<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>#<\/th><th>Aktion<\/th><th>Warum es wichtig ist<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td><strong>Neuberechnen <a href=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/ressourcen\/werkzeuge\/ddp-hs-code-lookup\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">HS-Code<\/a> Zollsatz<\/strong> (nur Abschnitt 301)<\/td><td>IEEPA-Schichten entfernt; alter Satz = falsche Anlandekosten<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td><strong>Aktualisiertes DDP-Frachtangebot anfordern<\/strong><\/td><td>Jeder Kostenvoranschlag vor dem 20. Februar \u00fcbersch\u00e4tzt die Zollkosten<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td><strong>Best\u00e4tigung des Importeurs f\u00fcr DDP-Sendungen<\/strong><\/td><td>Der Spediteur kann Erstattungsanspr\u00fcche in Ihrem Namen geltend machen<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td><strong>\u00dcberpr\u00fcfung der Richtigkeit der Eintragungsunterlagen 2025<\/strong><\/td><td>Fehler verz\u00f6gern den Erstattungsanspruch des K\u00e4ufers; positionieren Sie sich als zuverl\u00e4ssiger Partner<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td><strong>Modellieren Sie Verhandlungsszenarien mit K\u00e4ufern<\/strong><\/td><td>5%, 10%, 15% Preissenkung - kennen Sie Ihr Stockwerk vor dem Anruf<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 id=\"frequently-asked-questions\" class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F: K\u00f6nnen chinesische Exporteure die US-Zollerstattung direkt beantragen?<\/strong> Nein. Nur der eingetragene US-Einf\u00fchrer - das Unternehmen, das die Z\u00f6lle bei der Zollabfertigung entrichtet hat - kann IEEPA-Erstattungen beantragen. Chinesische Exporteure sind nicht berechtigt. Wenn Ihr Spediteur jedoch als Importeur im Sinne der DDP-Bestimmungen t\u00e4tig war, kann er Erstattungsanspr\u00fcche f\u00fcr Ihre Waren geltend machen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F: Gelten die Z\u00f6lle nach Abschnitt 301 auch nach dem Urteil noch f\u00fcr chinesische Waren?<\/strong> Ja. Die Z\u00f6lle nach Abschnitt 301 (Listen 1-4A) waren von der Entscheidung vom Februar 2026 nicht betroffen und bleiben in vollem Umfang in Kraft. Nur die auf dem IEEPA basierenden Z\u00f6lle wurden gestrichen. Ihr effektiver Zollsatz ist niedriger als 2025, aber Abschnitt 301 gilt weiterhin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F: Werden die Preissenkungen von Walmart den Preis, den ich verlangen kann, direkt reduzieren?<\/strong> Nicht direkt - aber der Druck \u00fcbertr\u00e4gt sich auf die gesamte Lieferkette. Wenn gro\u00dfe Einzelh\u00e4ndler \u00fcber den Preis konkurrieren und dabei R\u00fcckerstattungskapital einsetzen, verhandeln die Gro\u00dfeink\u00e4ufer die Kosten der Lieferanten neu. Ein aktualisiertes Modell der Wareneinstandskosten ist Ihre st\u00e4rkste Verhandlungsposition, wenn Sie vor diesem Gespr\u00e4ch bereit sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F: Wie aktualisiere ich meine DDP-Grundst\u00fcckskosten nach dem Urteil?<\/strong> Bitten Sie Ihren Spediteur, die Zollsch\u00e4tzungen ausschlie\u00dflich auf der Grundlage von Abschnitt 301 neu zu berechnen und alle IEEPA-Ebenen zu entfernen. Jedes DDP-Angebot, das vor dem 20. Februar 2026 erstellt wurde, basiert auf einer veralteten Zollstruktur. Verlangen Sie eine ausdr\u00fcckliche Best\u00e4tigung, dass Ihr Spediteur seine Zollberechnungen aktualisiert hat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/ressourcen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Vantage Forwarding bietet DDP-Fracht zwischen China und den USA mit integrierten Neuberechnungen der Landed Costs nach dem Ruling<\/a> <\/strong>- aktualisierte Zollsch\u00e4tzungen nach HS-Codes, konforme Ausfuhrdokumente und transparente All-in-Angebote, die das derzeitige, auf Abschnitt 301 beschr\u00e4nkte Zollumfeld widerspiegeln.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/ressourcen\/werkzeuge\/grundstuckskosten-rechner\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fordern Sie ein aktualisiertes DDP-Landkostenangebot f\u00fcr Ihre US-Route an \u2192<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Ver\u00f6ffentlicht: Mai 2026<\/em> <em>Quellen: Learning Resources, Inc. v. Trump, US Supreme Court (20. Februar 2026); CBP-Gerichtseinreichung zur Erstattungsbearbeitung (22. Mai 2026); Walmart Q1 2026 Earnings Call; ABC News (28. Mai 2026); Penn Wharton Budget Model; PwC Trade Insight brief (Mai 2026)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>On February 20, 2026, the US Supreme Court issued a 6-3 ruling that changed the duty structure on every China-US shipment. The Court struck down the IEEPA-based tariffs \u2014 ruling that emergency powers law does not authorize the president to impose tariffs unilaterally. The result: US Customs and Border Protection is processing approximately $166 billion [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2082,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[199,197,198],"class_list":["post-2078","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-insights","tag-china-freight","tag-ddp-landed-cost","tag-us-import-duty-refund"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2078"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2078\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2083,"href":"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2078\/revisions\/2083"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vantageforwarding.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}